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スカイラインの口コミ・クチコミ・評価・評判｜R-32 TypeMファンさん
R-32 TypeMファンさん（東京都）
投稿日： 2017年9月11日
羊の皮を被った狼
4点
- デザイン：
- 5
- 走行性：
- 5
- 居住性：
- 2
- 積載性：
- 2
- 運転しやすさ：
- 5
- 維持費：
- 3
良かった点
R-32 GTS-t TypeM 2ドアクーペに
乗ってました。
社会人1年生の時に超感覚スカイラインとして発売され、この車を買うために2年間働き
まくってやっと手に入れました(^｡^)
良かった点
●ハンドリングの楽しさ。
スーパーHicasがスカイラインの楽しみを
より引き出した。
●RB20DETエンジン
3000回転から始まるターボチャージャーが
繋がった時の加速。今では味わえない(-_-；)
●スカイラインという優越感
当時スカイラインに乗っているだけで
注目を浴びていた。
私が乗った車で1番思い出に残ってる車です。
●6速ミッションの面白さ。
これはスカイライン限らず
ミッション車乗っていた人は加速の
醍醐味を味わったと思います。
AT車では真似できなかったはず。
気になった点
4人でドライブなど行くのは、
きつかった記憶があった。
スカイラインでスキーもあったが
今考えるとありえないかも。
総評
当時はFRの車がピークだった時期であった。
その中でも個人的にこの車は群を抜いていた。
S13シルビア、SC RX7もよかったが
スカイラインには及ばなかったと思う。
日産自動車のスポーツカーの位置付けで
スカイラインに対する思い入れは違った。
当時のスカイラインに乗っていた自分は
誇りに思います。
特徴
- スポーツ
- 押し出し
- ハンドリング
- 加速
- メーカー
- 日産
- モデル
- 1989/5～1993/7
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 8km/L
- 車種
- スカイライン
- グレード
- -
- 所有期間
- 1992/5～1997/9
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