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日産 セフィーロの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
153件
静かで高級感のある車
投稿日：2025年2月7日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1994/8～1998/11 | グレード | 2.5 25 エクシモ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1997/7～2015/8 |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
・エンジン 25エクシモのATに乗っていましたがさすがのVQエンジン、静かなのにグンと加速してくれるので合流でも安心でした。 10万km以上、20万km近く乗っていましたが一度も壊れることはなく信頼性がありました。 ・外装 大人なセダン、という感じです。高級感があり個人的にはどハマりです。 ・内装 バブル崩壊後というのもあってか、ゴテゴテに高級感のある感じというわけではなく、シンプルで落ち着いたデザインだったのがとても良かったです。
気になった点
・メータの針がとても見づらかった 後期のセフィーロだったのですが、メーターの針が赤くて個人的にはとても読みづらかったことです。その後、針を白く塗ってもらったのですが悪化しました。 ・燃費が悪い 田舎住みなので燃費はよくて10km/l、悪い時は5km/lの時もありました。 ハイオク指定のため維持費はバカにならなかったです（笑）。
総評
10年程前に手放してしまいましたが、祖父が乗っていたため個人的にはとても思い入れのある車です。 維持費はかかりますが、もう一度乗ってみたい、そんな車です。
車内が広く、静かな車
投稿日：2022年12月4日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：5
- ラグジュアリー
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 1994/8～1998/11 | グレード | 2.0 20 エクシモ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1998/10～2008/9 |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
5MTに乗っていました。 2リッターのエクシモだったので、乗り心地重視の仕様です。 マニュアル車ということもあり、燃費は良く走りが十分に楽しめる車でした。
気になった点
エクシモ系は足回りがやわらかいので、カーブでのロールは大きかったです。 その分、山道では同乗者が車酔いしないように操る技術が身に付きますよ。
総評
VQエンジンはとにかく静かでした。高速での風切り音もなかったので静粛性の高いタイヤを履かせていれば同乗者も喜ぶと思います。 また、ボディーが大きい割に軽いため軽快な走りができる車でした。
名機ＶＱエンジンとセンスのいいデザイン
投稿日：2019年9月22日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1994/8～1998/11 | グレード | 2.0 20 イニシア |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/5～2003/7 |
| 燃費 | 9.8km/L |
良かった点
・知的でセンスのいいデザイン。（高級住宅の車庫に似合うデザイン）初代ＦＦセフィーロは人気車だった。 ・アメリカで賞をもらっていた名機ＶＱエンジン。（エンジンは歴代最高） ・４ＡＴの加速の仕方が好きだった。（ＣＶＴより好み） ・室内は広くて快適。 ・静かで快適な乗り心地。 ・運転して楽しいハンドリング（次のコロナプレミオは退屈だった） ・同僚から、「いい車に乗っていますね。」と言われた。 ・中古で安かった。40万円台。
気になった点
・2代目ＦＦセフィーロでデザイン改悪。 ・次の2代目セフィーロのデザインが変だった。他の日産のセダンではましだったが。（ローレル・セドリック・ブルーバード・プリメーラー・・・・。当時の日産はデザインが壊滅的に悪かった。ただでもほしくなかった。数年後、日産の経営危機が起こった。） ・燃費が悪かった。
総評
・知的でセンスのいいデザイン。 ・名機ＶＱエンジン。（歴代最高のエンジン） ・静かで快適。
おしゃれな住宅の車庫に似合う，センスのいいクルマ。
投稿日：2019年4月22日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1994/8～1998/11 | グレード | 2.0 20 エクシモ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2004/4～2007/11 |
| 燃費 | 9.5km/L |
良かった点
・バランスのとれたデザインで飽きが来なかった。 ・センスのいいデザイン。 ・Ｖ６（２０００ｃｃ）のまわり方が好きだった。歴代最高のエンジン。 ・４ＡＴの変速の仕方が好きだった。 ・快適な乗り心地だった。 ・同僚から，「いい車に乗っていますね。」と言われた。 ・運転が楽しかった。 ・中古で安かった。総額４０万円台
気になった点
・燃費が悪かった。信号のない国道をエコに徹して運転しても１０ｋｍを下回った。 ・シートベルトが合わなかった。
総評
・デザインセンスがよかった。（セフィーロとマーチだけ）当時の日産はひどいデザインの車だけだった。ブルーバードファンだったので，悲しかった。
甲乙付け難い車
投稿日：2017年11月28日
3
デザイン：2
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 1998/12～2003/2 | グレード | 2.0 エクシモ Lセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2001/7～2003/10 |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
実用的でスポーティ。 家族も乗せたい、荷物もたくさん積みたい。それゆえにスポーツ感覚も欲しい車。
気になった点
エンジン系、電気系トラブルが多い車でした。
総評
間に合わせに購入したわけあり車。 走行中に予期せぬトラブルが多かった車。 中古だからしょうがない。 よかった点にも記入したけれども、いろいろな意味で楽しい使い勝手のいい車でした。
室内広々
投稿日：2017年9月11日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 荷室が広い
| モデル | 1994/8～1998/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2002/3～2007/2 |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
2リッター車でしたがとても大柄のボディでした。 ３リッタークラスのボディに見えて高級車に乗ってる感じがしたものです。 この当時の車はそうだったのかもしれませんが非常に広いと感じました。 最近の車たとえばフーガなんかと比べても室内はそれよりも広いと思います。 加速性能も一瞬シートに張り付く感じがあります。 発進する際も特にもたつくようなことはまったく無く朝方から帰宅ラッシュの時間帯でも余裕のドライブが楽しめます。 ２リッターエンジンと軽い分取り回しも楽でした。 高速走行も特に問題ないというか余裕の走りができ心に余裕も出ます。 だいたい１００キロほどで走りましたがエンジン回転数も３０００回転も行かない感じなので 静粛性もありました。 トランクも広々としているので荷物もたくさんつめます。 一度２７インチの自転車を後部座席に積んだことがありました。 それで広いと分かると思います。
気になった点
燃費はハイオクでリッター７キロとあまり良くはありませんでした。
総評
当時はかなり走っていましたが最近ではあまり見かけなくなってしまったので残念ですが 今でもたまに見かけるとかっこいいなぁと自分は思ってしまいます。 大きい車が乗ってみたく練習用にはもってこいの車ですよ。
バランス良！
投稿日：2014年3月15日
3
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1994/8～1998/11 | グレード | 2.0 20 Sツーリング |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1998/11～1999/7 |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
全体のバランスが良い車でした。街乗りから高速までVQエンジンはスムーズに答えてくれ、ストレスフリーな走りが楽しめました。これは日産車全般にいえますが、ハンドリングが小気味良く、乗り手を選ばないというか非常に良いです。
気になった点
車重の関係からか、出だしがもっさりしてました。
総評
前モデルがバカ売れしたためか、あまり存在感はなかったですね。よくできた車だけに残念。
買う時はなにが大事？
投稿日：2014年2月27日
2
デザイン：3
走行性：2
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
- 室内が広い
- 視界が広い
| モデル | 1994/8～1998/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/8～2009/8 |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
中古車屋を何件もまわって、この位のお金ならと思い買いました。 その頃の車としては装備品なども充実してて良かった。
気になった点
走行距離が75000キロでエンジン大丈夫かな？とか。 ボンネット開けた時ほこりかぶってて かなり汚かった。
総評
乗り始めから2カ月めにセルが回らない トラブル結果修理代8万円かかりました。 結果、この車とは縁がなかったのかなと思い手放す事になりました。 新車でも中古車でもこうなると、思い出も薄れます。
思い出
投稿日：2014年2月16日
4
デザイン：5
走行性：2
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- ラグジュアリー
| モデル | 1988/9～1994/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1996/5～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
やはり見た目でしょうか。家族で旅行など本当にいい思い出がいっぱいです。
気になった点
きになることはないかな。
総評
一生の思い出をセフィーロと一緒に
シンプル
投稿日：2014年2月7日
3
デザイン：5
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：2
- 乗り心地が良い
| モデル | 1994/8～1998/11 | グレード | 2.5 25 エクシモG |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/2～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
車内もとてもシンプルで見た目も高級感があって乗りやすい
気になった点
シートのきず
総評
とても良い
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
