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日産 リーフの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
370件
リーフはバッテリーを替えて長く乗り続けるべき車です。
投稿日：2025年3月1日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 装備が充実している
| モデル | 2010/12～2017/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2025/2～ |
| 燃費 | 3km/L |
良かった点
古い車でしたがとても評価点が高く気に入りました。 オプションが豊富でG グレード、本革使用、BOSE、ドラレコと装備されていました。
気になった点
バッテリー性能が6セグと最低の性能でした。 何と50キロも走る事が出来ず、EVの欠点を思い知らされました。
総評
現在日産でバッテリー交換中ですがこれは想定内で、 お金もかかりましたが、車本体は評価点も高く問題もなく良い車なので満足しています。古い型の車を極上の状態で乗りたいという思いが叶いました。これからも大切に乗りたいですね。
ミライのクルマ
投稿日：2024年12月31日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- 加速が良い
- 荷室が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2017/10～生産中 | グレード | S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2024/12～ |
| 燃費 | 9.7km/L |
良かった点
ガソリン税がかからない。なのにスポーツカー顔負けの加速力。また滑走させれば驚きの低燃費（電費）。 滑走というのは、加減速なしで勢いだけで走る状態のこと。ある程度の速度が出ていて十二分な車間距離が取れている場合や、下り坂なんかでこの状態を作ることができる。
気になった点
着座位置（ヒップポイント）が思ったより下がらないこと。まぁこれは下に電池があるから仕方がない。
総評
日産が新体制になってから、この車の魅力を十分に伝えられてないんじゃないかと思います。中古で買うのはお買い得すぎます。
ゼロエミッション
投稿日：2024年6月30日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2017/10～生産中 | グレード | X Vセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2024/5～ |
| 燃費 | - |
良かった点
維持費が安い小回りがきくコンパクト 電気で地球に優しい
気になった点
走行距離
総評
良い
通勤オンリー車����
投稿日：2024年3月31日
3
デザイン：2
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～2017/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/10～ |
| 燃費 | - |
良かった点
ガソリン代と電気代では圧倒的に電気���� 加速もまぁまぁ満足。
気になった点
急速充電の設備が「故障中」で使えない所が増えています。 又、設備を更新せずに撤去されている所も増えています。 自宅で充電し、通勤に使う分には大変いい車なんですが、 遠出するには充電カード（ZESP3）を持っていても上記理由により、ドキドキハラハラしながら移動しなければなりません。
総評
現在10年18万kmで来年10月に車検を迎えますが、 車検は受けません。 リーフ（電気自動車）はもういいです。 次の車は三菱のPHEVか、ホンダのハイブリッドで考えます。
V2Hで最高のコスパ、未来に乗れる！
投稿日：2024年1月22日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2017/10～生産中 | グレード | NISMO |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2023/8～ |
| 燃費 | - |
良かった点
V2H設置を機にこちらに 乗り換えました。 とにかく速い、EVならではの加速です！ 見た目も少し背の高い乗り心地も 値段より価値ある物と思います。 あとE-ペダルも楽ですね。 仕事でハイブリッド車にも 乗っていますが 乗りこなす楽しみとワクワク感 はこのリーフNISMOに敵いません。 3ナンバーなのに1000ccの税金払いも 密かに魅力的です 笑
気になった点
車幅の広さ、長距離運転での慣れは 経験を積むしか克服出来ないです。 全方向にセンサーあるので狭い道路は 少し緊張します 笑 高速道路は80キロを保てば問題 ありませんが100キロ以上の速度では 走行距離は伸びません。 肝心の急速充電機、40kw以上が増えれば 長距離も安心してドライブ出来てくると思います。
総評
家の蓄電池の半分以下のコストで EVは大容量バッテリーとして使え 更に運転も出来る、まさに思い描いた 未来のエコ生活が実現出来ています。 今後EVがもっと活躍する 日本の未来を楽しみにしています。
車両は気に入ってます
投稿日：2023年11月11日
2
デザイン：3
走行性：2
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- 押し出しが強い
- 加速が良い
| モデル | 2017/10～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/8～ |
| 燃費 | - |
良かった点
修復歴有りの車両だからかもですが、他店よりは安く買えたとは思います。
気になった点
修復歴有りの車両でしたがお店を信じて購入しましたが、購入から約1年位たった時、突然メインバッテリーが故障してレッカーでディーラーへ運んだらメインバッテリーを交換しないとならないと言われ仕方なく交換しました(100万円以上) たまたまなのかもしれませんが疑ってしまいました、今回また気になる車両が有るのですがこのお店で購入して大丈夫なのか心配です。
総評
修復歴有りの車両でしたがお店を信じて購入しましたが、購入から約1年位たった時、突然メインバッテリーが故障してレッカーでディーラーへ運んだらメインバッテリーを交換しないとならないと言われ仕方なく交換しました(100万円以上) たまたまなのかもしれませんが疑ってしまいました、今回また気になる車両が有るのですがこのお店で購入して大丈夫なのか心配です。
発展期待
投稿日：2022年7月15日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- 加速が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2017/10～生産中 | グレード | X Vセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2022/7～ |
| 燃費 | - |
良かった点
eペダルが気に入りました 回生ブレーキかかるのが気持ち良い スマートミラー、プロパイロットも欲しい装備が付いていました。
気になった点
蓄電池の容量、航続距離がちょっと少ないのが残念
総評
近場中心ならば満足
街乗りでは最高の車(^^♪
投稿日：2022年7月10日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2017/10～生産中 | グレード | X 10万台記念車 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/7～2022/7 |
| 燃費 | - |
良かった点
自家用車として終末の買い物メインで購入しました。 ガソリンが高騰していくなか、サブスクの日産ZESP3に加入しているので関係無し。 2年落ちの中古で購入したのですが、販売中の他車の装備と大差なく便利な装備が付いていました。 BSM、ハンドルヒーターはいらんだろうと思っていたけど便利。 たまに乗る高速ではプロパイロットは重宝しました。 本革シートが白だったので、自分の思いでは高級感が有りました。
気になった点
やはり燃費(電費)ですね。 40Kwモデルだと満充電でうちのリーフは最高で275Kmの航続距離。 遠出するには充電場所も考えておかないとなりません。 日産コネクトも加入していたので、パソコンやスマホで目的地をセットすると充電場所も教えてもらえるので、なんとかやってこられました。 しかし、埼玉県から茨城県(片道160Kmくらい)の2泊3日旅行で6回も充電。 うち2回は買い物がてらでしたが、急速充電30分は長く感じました。
総評
せめて満充電で500Kmくらい走れるようになれると、不満は解消されると思います。 一年間乗ってみて思ったことは、走行距離の問題だけです。 出先で急速充電を4回ほどかち合った事があります。 新型サクラや三菱の電気自動車が発売されて、もっと混雑することでしょう。 まだまだインフラが追い付いていないのでもっと増えてから買い直すでしょう。
おにもつ
投稿日：2021年4月12日
2
デザイン：2
走行性：2
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：1
- スポーティ
| モデル | 2017/10～生産中 | グレード | G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/1～ |
| 燃費 | 6.5km/L |
良かった点
情けないくらいに何もないので記入できません。
気になった点
購入2カ月で2回走行不能なトラブルがあり、動かなくなった電池の固まりの移動でかなり苦労しました。メーカーの対応も最悪で、レッカー移動してくださいと告げられただけ！朝の出勤時間なので、近所に迷惑をかけるのでは？と不安だった
総評
購入店舗のサービスの対応も含めて最悪でした
良い
投稿日：2021年1月21日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2017/10～生産中 | グレード | S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/12～ |
| 燃費 | - |
良かった点
購入時の走行距離が短くて車内もきれいでした。家での充電ですが電気代も安くてたすかりました。オイル交換もなくて助かってます。
気になった点
装備が多くて分かりきれてない。
総評
とてもよい
リーフのモデル一覧
-
安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目
-
ゼロ・エミッションの電気自動車
リーフの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
