481件
投稿日:2024年4月27日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2006/12~2018/3 | グレード | 660 カスタム RS |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2009/2~ |
燃費 | 16.5km/L |
維持費が安くて 交換部品も互換品が多くて安く済んで助かります 長く乗っていけるところ(新車購入予定なし) 高さ制限の駐車場で困らないので助かります
距離は走ってないのにウォーターポンプが駄目になった(11年目)のと エンジンマウントはすぐ駄目になった(保証修理しました)
サーキットで走るわけでもないし普通に街中を走る分には困らない 無駄なアイドリングストップもなくバッテリーも安い 5,000キロまたは半年のオイル交換さえすれば長く乗れるいい車だと思います
投稿日:2023年9月10日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2006/12~2018/3 | グレード | 660 カスタム L |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2023/9~ |
燃費 | - |
探していた車でした 見つかってよかyた
良いみせ
良い店
投稿日:2021年5月29日
5
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 2006/12~2018/3 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/12~ |
燃費 | 23km/L |
現在走行距離が26万キロを超えました。 通勤用に当時新車で購入し現在に至ります。毎日往復で100km走っています。 故障も無く、消耗品の交換のみで快調に走っています。 燃費が良いので助かります。
車体が小柄に見えるのか分かりませんが、割り込みされる率が高い様に感じます。
購入当時はこれ程まで走るとは考えてなかったですが、よく走り低燃費で故障もしないので、まだまだ乗るつもりです。
投稿日:2021年3月10日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 1998/10~2002/11 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/3~ |
燃費 | 17km/L |
社長もすごく良い人で信頼できると思います。いろいろ点検整備ありがとうございました。
無し!
満足‼️
投稿日:2019年1月16日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 1998/10~2002/11 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/4~ |
燃費 | 12km/L |
プレーンなデザイン 今どきない 背低の軽自動車 軽さが武器に感じます 2台所有しています。 この車は l900ムーヴやコペンの純正流用 パーツが豊富です。 とにかく出回る8割のエンジンはef-seのsohcで非力ですが 軽さが幸いとなりそこまでではありません てっちんホイールが一番似合う車でアルミは邪道 純正流用や車高調にしただけで化けます 60bバッテリーにするだけでスポーツになります。 お金をかけずに体感出来るカスタムをしたいかた セカンドにおすすめです 一桁の中古があれば買いです 通勤節約スポーツ
3AT dohcが希少sohcがメイン
化け安速660版のヴィッツRs
投稿日:2018年12月19日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2006/12~2018/3 | グレード | 660 カスタム X |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2010/4~ |
燃費 | 10km/L |
機械式駐車場に入るサイズの軽を探していてデザインが気に入ったので購入。 ボディカラーもシックで高級感がある「プラムブラウンクリスタルマイカ」を選択。 コンパクトながら後部座席がスライド&リクライニング可能で広々と快適なのも気に入ってます。
燃費が思ったほど良くないです。 街乗り中心で10km/l前後、高速道路で燃費に気を付けて走れば24km/lいきます。 アイドリングストップのある上位モデルを選べばまたちがうのかもしれませんが期待していただけに残念です。
サイズを気にしなければ流行りのハイトワゴンにしていましたが、今はデザインも走りも快適性も気に入っているので結果オーライかなと。
投稿日:2018年7月15日
5
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1998/10~2002/11 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2018/7~ |
燃費 | - |
外装も内装もとにかく可愛いです。一目惚れしました。
特になし
お店のサービスも良く、最初は見るだけ、と思って購入を悩んでいましたが気持ちよく決断することができました。大切に乗りたいと思います。
投稿日:2017年9月15日
3
デザイン:3
走行性:2
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1998/10~2002/11 | グレード | 660 リカ |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
小回りが利く大きさで、初心者も運転しやすいと思います。修理が必要になった時の部品の値段も、安価なので初めて所有する車としては満足しています。見通しもよく、運転しやすいです。
古い車なので仕方がないとは思いますが、燃費が悪いと感じます。特に夏場はエアコンを効かせて運転するとあっという間にガソリンが無くなってびっくりすることもままあります。そして、車体が小さめですので、おそらく男性や体の大きい方には窮屈感があると思います。(自分は低身長の女性です)あとは、外装が経年劣化とともに色が褪せてきているのが気になります。ツヤ感がなく、いかにも古い車…みたいな、ぼけた感じの色になってしまっているので、そこもちょっとマイナスです。
燃費の悪さがややネックですが…全体的には、おおむね満足です。やはり小回りの利く大きさということ、部品等の値段の安さが初心者にもやさしい車だと思います。慣れてきたらもう少しグレードアップした車も気になりますが、乗りやすさと安価さは嬉しいです。ただ、自分は女性なのですが、車体がちょっとだけですが小さめに感じます。助手席に男性が乗ると窮屈そうにしていますので、そこは男女で評価が分かれそうですね。
投稿日:2017年9月15日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1990/3~1994/8 | グレード | 660 パルコ タイプL |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
就職し始めの時にダイハツのミラを購入しました。軽自動車の中でもすごくコンパクトだなという印象がありました。免許をとってから初めての車だったので明るいレッドにしました。四角い感じのライトが格好良くてついついみいってしまいました。トランクスペースの上部に簡易な棚を作ることが可能でティッシュBOXを置いたりぬいぐるみを置いたり自由に楽しめました。運転席周りはわりと広かったのでドリンクホルダーやゴミ箱を置いても全く邪魔にならなかったのでよかったです。ボディの先が短めなので小回りがきいてくれて細道でもスイスイ移動できたのがよかったです。ダッシュボード等の収納スペースもあり初めての私でも十分乗りやすかったです。
普通車に比べたら軽自動車だけにドアが軽く感じました。乗るのには全く影響はありませんが安全運転だけにはすごく気を遣いました。当時はエアバックはついていなかったので不安でした。坂道発進がきつかったです。一人なら早いが友人とのドライブでは少し遅かったです。
初心者には乗りやすく可愛いミラだと思います。移動も簡単にできるし自分の好みの内装に小物などを置いたりして楽しめました。ボディーカラーも豊富なので選ぶのも楽しかったです。
投稿日:2017年9月15日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2006/12~2018/3 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/1~ |
燃費 | 22.6km/L |
ミラカスタムに乗っています。燃費もかなり良くなり坂道を登るパワーもあり、アクセルをベタ踏みしなくてもスムーズに登る事が出来ます。車のデザインも良くなり街中でも遠出してもガソリン代をあまり気にしなくて良くなったのはかなり大きいです。とても家計に優しい車を購入して満足しています。
特に悪い事で気になった点はありません。あえて言えば車を購入して1年半以上経ちますが購入店からのその後、一切車の状態やお礼などの連絡が全く無かったと言う事が何となく残念な感じがしています。それが普通なのかもしれないですがハガキ1枚位は送って欲しい感じはします。それでも車は故障もなく元気にスムーズに動いてくれていますのでとても満足はしています。まだまだ活躍してくれそうです。
燃費も良くなり近場でも遠出しても安心して乗れる様になったのがとても大きいです。1年半以上購入して経ちますが車のライトの曇りもなくピカピカです。これと言って悪くなったところも無くとても嬉しいです。車の乗り心地も以前乗っていた軽自動車に比べれば雲泥の差があり何よりも加速もスムーズでパワーの違いに驚きました。家計にも優しくなりましたので大変満足しています。
クラスを超えた質感と機能性を追及
次世代ベーシックを目指しすべてを一新
ボディの大型化で安全面が向上
エンジンやミッションなど多彩なグレード構成
新軽規格化で快適性と実用性を向上
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。