2016年4月~生産中
水平対向4気筒ターボを採用
名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 300~500ps |
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燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | 11.4~14.1km/L | |
燃費(WLTCモード) |
9.0~11.2km/L
└市街地:6.0~7.6km/L └郊外:9.3~11.7km/L └高速:11.1~13.6km/L |
|
駆動方式 | MR | |
排気量 | 1987~3996cc | |
乗車定員 | 2名 | |
環境対策エンジン | - | |
燃費基準達成 | - |
4.7点
クチコミ件数 3件
デザイン
5.0
走行性
5.0
居住性
4.3
運転のしやすさ
5.0
積載性
4.3
維持費
3.5
5
「いつかはポルシェ」ということで思い切って購入 車そのものの満足度も最高だが、所有欲を最高に満たせる 「いつかはポルシェ」が「次もポルシェ」に変わるのもよくわかる
投稿日: 2022/07/16
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。