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投稿日:2022年7月15日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2016/4~生産中 | グレード | PDK |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/7~ |
燃費 | 9.5km/L |
日本車にはない素晴らしいスタイリング 走行性能は加速、ハンドリング、制動ともに文句なし GTシルバーメタリックは渋くていい色
想定内だが維持費は日本車の比ではない
「いつかはポルシェ」ということで思い切って購入 車そのものの満足度も最高だが、所有欲を最高に満たせる 「いつかはポルシェ」が「次もポルシェ」に変わるのもよくわかる
投稿日:2020年10月24日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2016/4~生産中 | グレード | S PDK |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/10~ |
燃費 | 13km/L |
とても楽しい車です!ノーマルで十分で、むしろいじればいじるほど性能が落ちそうなくらい完成されてます!
ないです!
最高!の一言です! とても安心感のある車で、かつ、平均燃費も10km/L〜13km/Lなので、このクラスの車ではいい方だと思います!
投稿日:2020年4月17日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2016/4~生産中 | グレード | PDK |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2019/9~ |
燃費 | 11.5km/L |
加速・ハンドリングが良く、何より運転していて楽しい。車を眺めていてワクワクする。バックミラーに写るリアフェンダーの張りだしもいい。スポーツカーだけど運転しやすく、乗りごごちも良い。前後に収納スペースがあるので普段使いにも問題なし。最低地上高が思ったより高いので、歩道への乗入れや勾配のある駐車場も大丈夫。
運転ポジション(視線)が低いので、夜間は対向車や後続車のヘッドライトが眩しい。構造上の問題だが、気温が低いときに低速で小回りすると前輪が横滑りしてスゴい音がする。承知していてもビックリする。気温が低いときに洗車すると、ヘッドライト内部が結露する。
ポルシェで4気筒ターボは邪道だとか下品だとか言われているが、重低音のマフラー音が好きだったり、ターボの加速に魅力を感じている人は、この車が気に入ると思います。300馬力は、一般道で走っている限り何の問題も無く丁度良いパワーだと思う。
水平対向4気筒ターボを採用
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。