XF(ジャガー)の車カタログ(新車・新車情報)

ジャガー XF

2015年9月~生産中

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)

基本スペック

全長
4.97m

ホイールベース
2.96m

全高
1.46m

全幅
1.88m

最高出力 180~380ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(JC08モード) 10.6~16.7km/L
燃費(WLTCモード) 10.6~14.8km/L
└市街地:7.2~11.3km/L
└郊外:10.8~14.1km/L
└高速:13.0~17.8km/L
駆動方式 FR/4WD
排気量 1995~2994cc
乗車定員 5名
環境対策エンジン -
燃費基準達成 -

グレードごとに違いのある項目(◯:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション)

 
新車時価格
車両重量
タイヤサイズ
WLTCモード燃費
最小回転半径
排気量
性能 最高出力
最大トルク
回転数
エンジン区分
駆動方式
813万円(税込) 753万円(税込) 756万円(税込) 838万円(税込) 677万円(税込) 697万円(税込)
1780kg 1890kg 1780kg 1820kg 1890kg 1780kg
前:255/35R20
後:255/35R20
前:245/40R19
後:245/40R19
前:245/40R19
後:245/40R19
前:245/40R19
後:245/40R19
前:245/45R18
後:245/45R18
前:245/45R18
後:245/45R18
10.9km/L
└市街地:7.2km/L
└郊外:11.0km/L
└高速:13.9km/L
14.8km/L
└市街地:11.3km/L
└郊外:14.1km/L
└高速:17.8km/L
10.9km/L
└市街地:7.2km/L
└郊外:11.0km/L
└高速:13.9km/L
10.6km/L
└市街地:7.3km/L
└郊外:10.8km/L
└高速:13.0km/L
14.8km/L
└市街地:11.3km/L
└郊外:14.1km/L
└高速:17.8km/L
10.9km/L
└市街地:7.2km/L
└郊外:11.0km/L
└高速:13.9km/L
5.7m 5.6m 5.7m 5.6m 5.6m 5.7m
1995cc 1997cc 1995cc 1995cc 1997cc 1995cc
250ps 204ps 250ps 300ps 204ps 250ps
365(37.2)n・m(kg・m)/
4000rpm
430(43.9)n・m(kg・m)/
2500rpm
365(37.2)n・m(kg・m)/
4000rpm
400(40.8)n・m(kg・m)/
2000rpm
430(43.9)n・m(kg・m)/
2500rpm
365(37.2)n・m(kg・m)/
4000rpm
ガソリン ハイブリッド ガソリン ガソリン ハイブリッド ガソリン
FR 4WD FR 4WD 4WD FR

クチコミ評価

総合評価

5.0

クチコミ件数 1

デザイン

4.0

走行性

5.0

居住性

4.0

運転のしやすさ

5.0

積載性

3.0

維持費

3.0

XFの評価平均
現行のセダンの評価平均

評価の高いレビュー

パーソナルカーとして運転を楽しませてくれる車

総合評価

5

H2で全身を使って運転(笑)していた私にとって、指先、つま先一つで思い通りに描いた通りのラインを軽々としっとりと走り抜けるXFは、ノンストレスです。H2の豪快なドライビン…

投稿日: 2022/05/01

投稿者: たんさんさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2015年9月~生産中

最新のディーゼルユニットも設定された

中古平均価格442.9万円

2007年11月~2015年8月生産モデル

ダイヤル式セレクターをもつクーペラインの高級サルーン

中古平均価格129.9万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。