1999年6月~2004年9月生産モデル
スポーティ志向を明確化
日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 210~280ps |
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燃費(10.15モード) | 8.6~11.6km/L | |
燃費(JC08モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | FR/4WD | |
排気量 | 2495~2987cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン | H12年基準 ☆ | |
燃費基準達成 | - |
3.7点
クチコミ件数 115件
デザイン
3.7
走行性
3.7
居住性
3.7
運転のしやすさ
3.6
積載性
3.2
維持費
2.6
2
価格も手ごろで買いやすいです。車体が低いので安定感もあり,スポーティな感 じも持ち合わせている。乗り心地も良いので遠乗りなどに良いかと思い ます。
投稿日: 2013/03/28
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。