262件
投稿日:2017年9月11日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 1999/6~2004/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2002/4~ |
燃費 | 6km/L |
ハイオクリッター6くらいです。 あまり良くないというか最近の高級車なんかと比べても悪いほうでしょう。 もう16年落ちの車になってしまいましたか。 当時わたしはセフィーロに乗っていてこの車を始めて見たのは高速道路でした。 車に興味も無くただ移動するだけと考えていた当時目撃し何か衝撃を受けました。 何あの車と。後ろから見ると小さく見えコンパクトカーとさえ見えてしまいます。 そこもまた気に入っている点ではあります。 大きいのに小さく見える感じ。 ヘッドライトの可愛さ流線型の形、最近は某セダンもこの車のような感じだしてますね。 もう16年経ってるのに新しい感じのデザインで今でも絶対に手放したくない車です。 静粛性は非常に高いです。緊急車両の音も聞こえないくらいなので危険ではありますが。 加速感も踏めば問題なく加速しますが基本的に3000も回せば十分でしょう。 あくまでやさしくおとなしく乗ってあげてます。
うーん未だに乗ってるくらいなので特に気になる点は無いんですよね。 まさに自分にとっては最高の完璧の車なので。 まぁ交換品なんかがそれなりにかかりますのでそれが理解できる方のみ所持できるでしょう。
まだまだこの車と付き合っていきたいなぁと思ってます。 買い替えたい車が無いんですよね魅力的過ぎて。
投稿日:2017年9月9日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1999/6~2004/9 | グレード | 3.0 300SV グランツーリスモ ナビエディションII |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2003/8~2006/12 |
燃費 | - |
イカツイ外車っぽい外見で、そこが気に入って中古車として購入しました。 ベンツのEクラスっぽいなぁと当時は感じていました。 タイヤホイールも純正のものではなく、カスタムしてあったのでその点も気に入りました。 この車は純正品以外のものを装備していてもかっこよかったです。
装備も高級車なりに充実していてよかったのですが、車内空間がセダンなりに狭くて窮屈でした。
外見に高級感があってそこを気に入れば中古車でも購入する価値のある車だと思いました。 板金をつなぎ合わせたような、角ばったデザインが好きです。 購入当時はフロントのデザインが迫力があるなぁと感じましたが、現行のトヨタなどはもっと迫力のあるデザインになっているので、 今の市場ではむしろおとなしめのデザインの部類になっているような気がしました。 運転席にボタン類がたくさんついているとそれだけでカッコイイと感じます。 5万キロ近く走っていても運転時の車内空間は静寂が保たれていて、さすが高級車だなぁと感心してしまいました。 今でも運転性能は十分に通用する車だと思いますが、燃費をしっかりと吟味する必要もあり、そこが合格点に達したらまた乗ってみたいと思える車でした。
投稿日:2017年9月7日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 1999/6~2004/9 | グレード | 3.0 300アルティマ-Z |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/10~2015/10 |
燃費 | 10km/L |
ターボなのに、CVTでスムーズな走行が可能です。同じエンジンのシーマよりも安く購入できて、CVTはセドリックとグロリアだけです。 加速も良く、燃費も良かったです。
車内は広いのですが、小さく見え迫力はシーマの方が上です。
素晴らしい技術が盛り込まれたが、時代が悪かった
投稿日:2014年5月6日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1991/6~1995/5 | グレード | 3.0 グランツーリスモ アルティマ Sパッケージ |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1995/9~1996/3 |
燃費 | 6km/L |
現代のクルマと比較しても、クオリティは高い方だと思います。
特に無し。
かつて所有していた初代グラツリよりはもっさりしていましたが、クオリティは断然高く、現代でも十分に通用するクルマだと思います。
投稿日:2014年5月6日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 1987/6~1991/5 | グレード | 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1988/9~1991/3 |
燃費 | 8km/L |
決して小さいとは言えないサイズにも関わらず、まるで自分の手足のように扱えました。
ピラーレスボディは常に軋み音止め対策に苦労した記憶があります。
その後の国産エグゼクティブカーに与えた影響は大きく、本当の意味で名車ではないかと思います。
投稿日:2014年3月18日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 1991/6~1995/5 | グレード | 3.0 ブロアム |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/5~2012/4 |
燃費 | 8km/L |
居住スペースが広く直進安定性も高く特に高速道路で安心でした。
思いっきり大きい車が欲しくて購入しましたが、なにしろ燃費が・・・トホホといった感じです。
維持費はかかりましたが良いと思える方におすすめかも
投稿日:2014年3月15日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:1
モデル | 1999/6~2004/9 | グレード | 2.5 250T FOUR 4WD |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗り心地がよくて大変快適です。見た目もとてもかっこよくてスポーティです。年をとってから乗っても、違和感ないデザインで高級感もあるのでお気に入り。
燃費があまりよくありません。
燃費が悪いので、そこはネックですが、なんといってもデザインが格好いいので、デザイン重視の方にはおすすめです。
投稿日:2014年3月6日
2
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:1
モデル | 1991/6~1995/5 | グレード | 3.0 グランツーリスモ |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1993/2~ |
燃費 | 6.9km/L |
購入当初はこれでも「高級車」だったが・・・・今は名前すら忘れられた
今ではもうだめだね。燃費が悪すぎてガソリン・リッターあたり/140-150円では話にならない。ましてやこの円安で(この水準が妥当といえば妥当でも)
上記のようなこともあるにはあるが・・・、長年乗ってきて、愛着もあるし、個体そのものはいい方だしこれからもできるだけ維持するようにしたい。
投稿日:2014年2月22日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:1
モデル | 1995/6~1999/5 | グレード | 3.0 グランツーリスモ |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2007/9~2009/6 |
燃費 | 6.7km/L |
VIP仕様にしていましたが、ラグジュアリー感の中にもスタイリッシュさがありとてもとても良かったです。
古い日産車全般に言えることだとは思いますが、当たり外れがありそこが気になりました。
見た目もパワーも乗り心地も良く、とても良かったのですが、燃費がとても悪く、また右目が何度修理しても壊れたので外れたら目も当てられません。
投稿日:2014年2月13日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1995/6~1999/5 | グレード | 3.0 グランツーリスモ |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スポーティーで高級感のあるところが気に入ってました。 室内も広く運転しやすいし静粛性も高く大好きな車でした。
維持費の高さです。 燃費もあまり良くないし税金もちょい高めなところが難点でした。
ルックスが好きな車でした。 丸目4灯のフロントがBMWぽいのが気に入ってました。 また乗ってみたい車です。
スポーティ志向を明確化
2つの個性をもつプレミアムセダン
3ナンバー専用ボディで快適性を向上
スポーティなグランツーリスモ系が登場
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。