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スカイラインとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   日産  スカイラインクーペ
VS
19.9万円~1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 43.5万円~1280万円
スカイラインクーペの相場表を見る
804台 中古車掲載台数 242台
  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 サンルーフ OP NISMOチタンマフラー OP NISMO機械式LSD RECAROシート カーボンインテリア エンケイ製19AW NISMOフロアマット 純正前後ドラレコ リアスモーク 1000台限定 新車保証 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    758万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ワンオーナー/メーカー純正ナビ/サンルーフ/本革スポーツシート/前席パワーシート/シートヒーター/追従クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    435.1万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25 タイプG 禁煙 屋内車庫保管 全記録簿付

    本体価格
    350万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 

    本体価格
    468万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 後期型 7速AT 黒半革 地デジTV Bluetooth接続 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バックカメラ スマートキー HID フォグ オートライト リアスモーク ETC 純正17アルミ

    本体価格
    49万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-4 4WD ワンオーナー 4WD 5MT 社外16インチアルミホイール サンルーフ リアウィング 社外エアクリーナー NARDIステアリング パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    407.3万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 

    本体価格
    930万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 純性8型ナビ 本革シート アラウンドビューモニター シートヒーター ETC2.0 純正ドラレコ 純正18AW クルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    225万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO ワンオーナー 1000台限定車 シリアルナンバー464 サンルーフ 純正ナビ アラウンドビューモニター クルーズコントロール 純正前後ドラレコ シートメモリー パワーシート リモコンスターター ETC2.0

    本体価格
    659.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール メモリー付パワーシート 禁煙車 ETC 本革シート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ フルセグTV

    本体価格
    167.3万円

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
    応談

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    344万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    729万円

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    本体価格
    181万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM AT クロススピード17インチAW A'PEXiマフラー リアウィング 社外デッキ ETC 社外ステアリング パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    286.3万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 車高調 P1レーシングアルミ キーレス HID

    本体価格
    645万円

関東
337台
269.6万円
関西
100台
285.6万円
東海
132台
321万円
北海道
38台
244.2万円
九州
56台
316.6万円
東北
45台
186.6万円
北陸・甲信越
29台
222.4万円
中国
47台
327万円
四国
20台
238万円
地域別台数
関東
73台
344.4万円
関西
23台
369.2万円
東海
50台
554万円
北海道
14台
394.7万円
九州
31台
376.3万円
東北
15台
310.5万円
北陸・甲信越
13台
355.9万円
中国
19台
527.9万円
四国
4台
443.8万円

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スカイラインとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  スカイラインクーペ
299万円~948万円 新車時価格 369.6万円~516.2万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1991~3498 排気量(cc) 3696
211~420 最高出力(馬力) 333
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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