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スカイラインとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとアテンザの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  アテンザ
VS
24.9万円~1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 27万円~274万円
アテンザの相場表を見る
798台 中古車掲載台数 204台
  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 後期・1オーナー・アラウンドビュー・黒革シート・全方位運転支援システム・純正8インチナビ・フルセグ・カープレイ・LEDヘッド・パワーシート・シートヒーター・純正18インチAW・パドルシフト・ETC

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    175.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ レーダークルーズコントロール レザーシート  パワーシート シートヒーター ドライブレコーダー ビルトインETC 純正フロアマット

    本体価格
    151.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型・純正ナビ・フルセグ・サイド&バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・ETC・電動シート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW・ハーフレザーシート・ドライブレコーダー

    本体価格
    61万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT 4WD プロパイ/アラモニ/ドラレコ/ETC/純正ナビ/Bluetooth/DVD/純正アルミ

    本体価格
    278万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP アイボリーレザー・アラウンドビュー・エマージェンシーブレーキ・全方位運転支援システム・純正8型ナビ・フルセグ・BSM・LKA・LEDヘッド・純正17AW・シートヒーター・本革ステア・コーナーセンサー

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 1オーナー 走行345km サンルーフ OP NISMOスポーツチタンマフラー OP NISMOブレーキパッド 専用RECAROシート 専用エンケイ製19AW NISMO専用チューニング エクステ インテリア 1000台限定 屋内保管 新車保証

    本体価格
    868万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド アラウンドビューモニター

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    144万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD 後期 サンルーフ プロパイロット ACC レーンキープ HUD BSM 全周囲カメラ 純正ナビ 地デジ BT接続 ETC ドラレコ BOSEサウンド 黒革 シートヒーター LEDライト 純正18AW

    本体価格
    188.8万円

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    本体価格
    59.4万円

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    169.6万円

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    本体価格
    151.1万円

関東
343台
266.3万円
関西
99台
283.4万円
東海
128台
317.8万円
北海道
39台
239.3万円
九州
55台
321.2万円
東北
44台
179.5万円
北陸・甲信越
28台
223.7万円
中国
44台
333.7万円
四国
18台
239.9万円
地域別台数
関東
66台
95.3万円
関西
18台
114.5万円
東海
58台
102万円
北海道
8台
81万円
九州
19台
73.5万円
東北
16台
107.2万円
北陸・甲信越
8台
114.8万円
中国
9台
118.5万円
四国
2台
134.3万円

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スカイラインとアテンザのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  アテンザ
299万円~948万円 新車時価格 250万円~419万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1991~3498 排気量(cc) 1997~2488
211~420 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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