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スカイラインとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
23万円1248万円
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中古車相場 446万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
862 中古車掲載台数 13
  • 日産 スカイライン 2000GT 前期型 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 60th リミテッド 弊社下取 禁煙 本革シート パドルシフト 日産純正ナビ アラウンドビューモニター シートヒーター パワーシート エマージェンシーブレーキ インテリジェントクルーズコントロール Bluetooth

    本体価格
    205万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO 1000台限定車 BOSE 純正ナビ アラウンドビューモニター TV/DVD 純正ドライブレコーダー 本革シート シートヒーター 純正19AW ドライブモードセレクター パドルシフト ETC2.0

    本体価格
    560万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP コネクトナビ+プロパイ2.0+アラウンドビュー+前後ドラレコ

    本体価格
    244.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ニスモ機械式LSD BLITZエアクリ LEDライト サンルーフ 電動レザーシート シートH 純正ナビ地デジ アラウンドビュー リヤスポイラー タワーバー ドラレコ 純正19インチアルミ ETC2.0

    本体価格
    429万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 後期型・電動暖本革シート・純正ナビ・ETC・フルセグ・サイド&バックカメラ・Bluetooth接続・インテリキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・前後ドライブレコーダー・純正17インチAW

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ ETC ドライブレコーダー アルミホイール

    本体価格
    248万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 純正 HDDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    160.4万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期モデル/サンルーフ/weds sports18AW/ダッシュ割れなし/ナビ/地デジTV/Bluetooth音楽再生/ETC/バックカメラ/ドライブレコーダー/スマートキー2本

    本体価格
    33万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP BOSEサウンド/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/レーンアシスト/BSI/BCI/アラウンドビューモニター

    本体価格
    155.8万円

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    本体価格
    960万円

関東
363
241.5万円
関西
82
296.8万円
東海
149
296.3万円
北海道
44
236.3万円
九州
63
323.2万円
東北
49
210.6万円
北陸・甲信越
43
219.5万円
中国
48
339.8万円
四国
21
213.8万円
地域別台数
関東
7
940.8万円
関西
1
1198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
855.5万円
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
975万円
四国
0
---

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スカイラインとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  スカイラインGT-Rセダン
299万円948万円 新車時価格 498.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
1991~3498 排気量(cc) 2568
211~420 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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