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スカイラインとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
23万円1248万円
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中古車相場 446万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
835 中古車掲載台数 13
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 半革電動シート/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW/ディーラー記録簿18枚有り

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP BOSEサウンド/本木目インパネ/黒革シート/全方位運転支援/ダイレクトアダプティブステアリング/ALC/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/アラウンドビュー/前席シートヒーター・パワーシート/純正コネクトナビ/ETC

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    440.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 後期 純正19インチアルミホイール 禁煙車 パドルシフト プロパイロット2.0 メーカー8型ナビ 全方位カメラ 黒革シート メモリ付きパワーシート LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    246.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 

    本体価格
    335万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプSP 55thリミテッド ユーザー買取/555台限定/HKS減衰調整付車高調/ニスモマフラー/クスコスタビライザー/カールソン19インチAW/フェニックスパワーECUチューン/BOSE/赤レザー/純正ナビ/バックカメラ/サイドモニター/スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R スポーツリセティング施工車

    本体価格
    415万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP ニスモエアロ 柿本検対マフラ- ローダウン

    本体価格
    318万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビCD/DVD/BT/USB/AUX/フルセグT

    本体価格
    165万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプP 4WD 保証付 最長3年保証 事故無 Tチェーン 純正HDDナビ CD DVD フルセグ サイド&バックカメラ ETC プッシュスタート シートヒーター パワーシート オートエアコン オートライト

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    950万円

関東
341
238.2万円
関西
77
283.7万円
東海
154
290.2万円
北海道
41
241.1万円
九州
61
289.4万円
東北
47
212.5万円
北陸・甲信越
44
218.5万円
中国
49
345.6万円
四国
21
213.8万円
地域別台数
関東
7
940.8万円
関西
1
1198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
855.5万円
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
975万円
四国
0
---

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日産  スカイライン   日産  スカイラインGT-Rセダン
299万円948万円 新車時価格 498.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
1991~3498 排気量(cc) 2568
211~420 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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