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インプレッサSTIとレガシィB4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   スバル  レガシィB4
VS
89.8万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 19.9万円509.8万円
レガシィB4の相場表を見る
248 中古車掲載台数 470
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 涙目系タイミングベルト交換済

    本体価格
    239.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    140万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン tS 4WD 400台限定車・カーボンルーフ・RECAROシート・STIサス/マフラー/18inAW・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・ETC

    本体価格
    214万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速マニュアル タイミングベルト交換済み ブレンボキャリパー HKS車高調 柿本マフラー ナルディステアリング カロッツエリアナビ ETC

    本体価格
    248万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 社外ボンネット 3連メーター ブローオフ

    本体価格
    200.2万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD BLITZブーストメーター STIフロントスポイラー リアスポイラー タワーバー レカロ製セミバケットシート 4本出しマフラー WORK18インチAW Tベルト交換済み Fフォグ Rフォグ 社外ナビTV バックカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S203 STIバージョン 4WD BBSホイール 6MT ETC

    本体価格
    362万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速マニュアル車 4WD ターボ車 RAYS gramLIGHTS18インチアルミ HKSエアクリーナー タイミングベルト交換済み ケンウッドナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth対応 ケンウッド製ツイーター スマキ―

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD タイベル交換83975km時交換済/同色全塗装済/新品パワステポンプ交換/BLITZ車高調/SSR18インチAW/STIゲノムブースト計/HKSブローオフ/カロッツェHDDナビ/CD・DVD/フルセグ/Bluetooth/ETC/HID

    本体価格
    228.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT 後期 柿本改マフラー ブーストメーター TEIN車高調 社外エアクリーナー フロントフェンダーガーニッシュ ブレンボキャリパー レカロシート 大型リアウィング 86worksヘッドライト 社外スピーカー

    本体価格
    244.9万円

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    159.8万円

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    61.8万円

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    58.8万円

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    本体価格
    38万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 後期 アプライドD型 6MT SYMSマフラー 社外18インチAW STIフロントタワーバー ケンウッドナビ ETC 10.4万キロ時タイミングベルト交換済

    本体価格
    108.9万円

関東
114
277.8万円
関西
46
289.5万円
東海
20
289.7万円
北海道
23
205.4万円
九州
15
360万円
東北
7
181.6万円
北陸・甲信越
10
211.8万円
中国
11
212.4万円
四国
2
217.5万円
地域別台数
関東
197
94.3万円
関西
48
122.9万円
東海
34
79.8万円
北海道
69
81.9万円
九州
23
85万円
東北
43
76.2万円
北陸・甲信越
34
98.3万円
中国
9
103万円
四国
13
114.9万円

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スバル  インプレッサSTI   スバル  レガシィB4
315万円593.3万円 新車時価格 286.2万円340.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1840×1500  他
1994~2457 排気量(cc) 2498
300~320 最高出力(馬力) 175
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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