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シーマハイブリッドとフーガを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   日産  フーガ
VS
29万円~469.3万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 29.8万円~412.7万円
フーガの相場表を見る
56台 中古車掲載台数 264台
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 革シート サンルーフ エンジンスターター ゴールドエンブレム

    本体価格
    48万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 

    本体価格
    68万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP /禁煙車/サンルーフ/レーダークルーズ/革シート/ベンチレーション/キセノンヘッドライト/18AW/2025年レグノタイヤ/フルセグナビ/Bluetooth/DVD/バックカメラ/

    本体価格
    99万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    155万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ 純正ナビ Bカメラ 前席パワーシート HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    138.4万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    195万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    175万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 純正ナビ ガラスルーフ BOSEサウンド 後席プライベートシアターシステム セミアニソン本革シート シートヒーター シートベンチレーション クルーズコントロール パワーシート シートメモリ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ HDDナビ 全周囲カメラ キセノン ドラレコ ETC エマージェンシーブレーキ インテリジェントクルーズコントロール リア電動サンシェード ワンオーナー

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    150万円

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  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 8インチ SDナビ/エアーシート 前席/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    111.1万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ブラックハーフレザー WORKランベック20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    40万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニタ 全方位運転支援システム メーカーフルセグナビ BOSEサウンドシステム アラウンドビューモニター パーキングサポートブレーキ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    202.7万円

関東
25台
140.1万円
関西
10台
205.4万円
東海
6台
174.2万円
北海道
0台
---
九州
5台
133.7万円
東北
3台
70.2万円
北陸・甲信越
1台
154.9万円
中国
1台
158万円
四国
5台
203万円
地域別台数
関東
103台
113.6万円
関西
25台
118.5万円
東海
47台
125.2万円
北海道
19台
118.3万円
九州
28台
94万円
東北
11台
98.2万円
北陸・甲信越
18台
121万円
中国
9台
103.9万円
四国
4台
101.3万円

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シーマハイブリッドとフーガのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   日産  フーガ
735万円~933.1万円 新車時価格 399万円~626.3万円
セダン ボディタイプ セダン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
3498 排気量(cc) 2495~3696
306 最高出力(馬力) 225~333
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
18.8km/L 10.15モード燃費 10km/L

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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