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シーマハイブリッドとフーガを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   日産  フーガ
VS
49.8万円469.3万円
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中古車相場 29.8万円472.3万円
フーガの相場表を見る
54 中古車掲載台数 261
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 新品20inchアルミ面一 RS-Rダウンサス サンルーフ クルコン 本革PWシートヒータークーラー 助手席オットマン フルセグTV Bluetooth リアカーテン 全方位ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ・本革シート・Bose5.1chサラウンド付後席プライベートシアター・ナビ・バックカメラ・クルコン・ETC・ドラレコ

    本体価格
    216万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ アラウンドビューモニター スマートキー 記録簿 ETC パワーシート

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 前後障害物センサー・エアー革シート

    本体価格
    95万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 ベージュレザーシートサンルーフ社外21イン

    本体価格
    119万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 純正ナビ Bluetooth サンルーフ BOSEサウンド パワーシート シートヒーター エアーシート ヘッドレストモニター2個

    本体価格
    124.7万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 純正HDDナビ/TV/DVD/CD BOSEサウンド バック/サイドカメラ 追従クルコン レーンキープアシスト サンルーフ レザーシート エアーシート(前席) シートヒーター(後席) スマートキー

    本体価格
    201.2万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP ナビ パノラミックビュー パワーシート スマートキー

    本体価格
    201.3万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 

    本体価格
    68万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP /禁煙車/サンルーフ/レーダークルーズ/革シート/ベンチレーション/キセノンヘッドライト/18AW/2025年レグノタイヤ/フルセグナビ/Bluetooth/DVD/バックカメラ/

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    43万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    62.9万円

  • 日産 フーガ 25 250GT 

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    98.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 1オーナー/半革電動メモリーシート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/サイド・バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ ハーフレザーシート パワーシート 純正ナビ バックカメラ スマートキー 社外ホイール 車高調

    本体価格
    95万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビ/アラウンドビューモニター/レーダークルーズコントロール/ビルドインETC/ドライブレコーダー コーナーセンサー/純正フロアマット/純正アルミホイール/パワーシート/スペアキー/ドアバイザー

    本体価格
    162.7万円

関東
29
155.4万円
関西
8
188.2万円
東海
3
190.6万円
北海道
0
---
九州
5
141.1万円
東北
1
84.9万円
北陸・甲信越
1
201.2万円
中国
1
186万円
四国
6
205.2万円
地域別台数
関東
104
117.8万円
関西
21
133.3万円
東海
38
116.4万円
北海道
17
104.4万円
九州
36
99.8万円
東北
14
114.9万円
北陸・甲信越
16
160.7万円
中国
10
111.2万円
四国
5
112.9万円

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シーマハイブリッドとフーガのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   日産  フーガ
735万円933.1万円 新車時価格 399万円626.3万円
セダン ボディタイプ セダン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
3498 排気量(cc) 2495~3696
306 最高出力(馬力) 225~333
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
18.8km/L 10.15モード燃費 10km/L

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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