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シーマハイブリッドとフーガを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   日産  フーガ
VS
29万円~469.3万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 24.9万円~412.7万円
フーガの相場表を見る
56台 中古車掲載台数 264台
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 社外AWナビBカメETCサンルーフクルコン本革シートエアコンパワーシートオットマンヘッドレスモニターサンシェードHID

    本体価格
    225万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 車検R9年6月 サンルーフ レザーシート ナビ TV バックカメラ パワーシート クルーズコントロール プッシュスタート シートヒーター・エアコン クリアランスソナー 横滑り防止

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    155万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G ETC バックカメラ ローダウン

    本体価格
    29万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 前後障害物センサー・エアー革シート

    本体価格
    95万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    175万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP /禁煙車/サンルーフ/レーダークルーズ/革シート/ベンチレーション/キセノンヘッドライト/18AW/2025年レグノタイヤ/フルセグナビ/Bluetooth/DVD/バックカメラ/

    本体価格
    99万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙/サンルーフ/BOSEサウンド/リアエンター/20インチアルミ/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/コーナーセンサー/車高調/助手席オットマン/エアシート/シートヒーター/HDDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    129万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ 本革シート 後席モニター アラウンドビューモニター BOSEサウンドシステム クルーズコントロール メーカーHDDナビ DVD・TV・BT 前席シートヒーター&ク-ラ- ETC 前後ドラレコ キセノンライト

    本体価格
    405万円

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    本体価格
    159.7万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正ナビ・TV・社外20AW・社外レーダー・ETC・Bカメ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 前席パワーシート 純正ナビ バックカメラ スマートキー2ケ 記録簿6枚 ETC 純正AW

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    58.6万円

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  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 禁煙車 黒革シート 純正8インチナビ アラウンドビューカメラ フルセグTV シートヒーター・ベンチレーション プロパイロット パドルシフト Bluetooth接続 LEDヘッドライト フロントフォグ

    本体価格
    161.9万円

関東
26台
150.3万円
関西
10台
205.4万円
東海
5台
152.4万円
北海道
0台
---
九州
5台
134.7万円
東北
3台
70.2万円
北陸・甲信越
1台
154.9万円
中国
1台
158万円
四国
5台
203万円
地域別台数
関東
104台
113万円
関西
24台
115.3万円
東海
46台
126.8万円
北海道
19台
118.3万円
九州
29台
99.4万円
東北
11台
98.2万円
北陸・甲信越
18台
121万円
中国
9台
103.9万円
四国
4台
101.3万円

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シーマハイブリッドとフーガのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   日産  フーガ
735万円~933.1万円 新車時価格 399万円~626.3万円
セダン ボディタイプ セダン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
3498 排気量(cc) 2495~3696
306 最高出力(馬力) 225~333
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
18.8km/L 10.15モード燃費 10km/L

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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