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シーマハイブリッドとフーガを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   日産  フーガ
VS
49.8万円469.3万円
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中古車相場 29.8万円472.3万円
フーガの相場表を見る
50 中古車掲載台数 250
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 純正ナビ・フルセグTV/バックカメラ/アラウンドビューモニター/サンルーフ/レザーシート/シートヒーター・シートエアコン/純正アルミホイール/ETC/取説・保証書・スペアキー

    本体価格
    218万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 

    本体価格
    68万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 新品20inchアルミ面一 RS-Rダウンサス サンルーフ クルコン 本革PWシートヒータークーラー 助手席オットマン フルセグTV Bluetooth リアカーテン 全方位ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 IMPULエアロ IMPUL20インチアルミ 車高調キット サンルーフ レザーシート オットマン シートクーラー&ヒーター 純正HDDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー イルミスカッフプレート

    本体価格
    129万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 ユーザー買取車 BOSEサウンド ベージュ革シート サンルーフ 純正ナビ レーダークルコン メモリーパワーシート シートヒーター シートエアコン パワーオットマン スイッチ内蔵後席アームレスト

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP (禁煙車)(サンルーフ)(セミアニリン本革シート)(メーカーHDDナビ)(レーダークルーズ)(BOSE)(シートメモリー)(シートヒーター&クーラー)(電動リアサンシェード)(純正18インチAW)

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 社外AWナビBカメETCサンルーフクルコン本革シートエアコンパワーシートオットマンヘッドレスモニターサンシェードHID

    本体価格
    225万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ 本革シート 後席モニター アラウンドビューモニター BOSEサウンドシステム クルーズコントロール メーカーHDDナビ DVD・TV・BT 前席シートヒーター&ク-ラ- ETC 前後ドラレコ キセノンライト

    本体価格
    415万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 前後障害物センサー・エアー革シート

    本体価格
    95万円

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    49.8万円

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    96.8万円

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    68万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT サンルーフ 車高調 社外アルミ ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール 左クオーター・ボンネット鈑金渡し

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正 SDナビ/アラウンドビューモニター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/サイドモニター

    本体価格
    190.4万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 純正ナビ フルセグTV バックモニター 全周囲カメラ 黒革シート サンルーフ パワーシート シートエアコン Bluetooth DVD再生 CD ETC ウィンカーミラー フォグ スマートキー

    本体価格
    159万円

関東
23
169.2万円
関西
10
197.1万円
東海
4
157.9万円
北海道
0
---
九州
5
141.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198.9万円
中国
1
186万円
四国
6
205.2万円
地域別台数
関東
94
118.6万円
関西
20
127.6万円
東海
38
116万円
北海道
16
103.4万円
九州
36
100.6万円
東北
12
108.9万円
北陸・甲信越
19
145万円
中国
10
120.4万円
四国
5
112.9万円

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シーマハイブリッドとフーガのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   日産  フーガ
735万円933.1万円 新車時価格 399万円626.3万円
セダン ボディタイプ セダン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
3498 排気量(cc) 2495~3696
306 最高出力(馬力) 225~333
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
18.8km/L 10.15モード燃費 10km/L

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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