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シーマハイブリッドとフーガを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   日産  フーガ
VS
48万円~469.3万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 23.2万円~413.3万円
フーガの相場表を見る
54台 中古車掲載台数 268台
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ 純正ヘッドレストモニター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ セミアニリン本革シート 銀粉本木目フィニッシャー シートエアコン 全席パワーシート 純正18AW Bカメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    180万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ TV パワーシート 後席サンシェード イージークローザー 純正AW フォグライト ハーフレザーシート ユーザー買取車

    本体価格
    172万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 禁煙/サンルーフ/革シート/BOSEサウンドシステム/ロクサーニ21インチアルミ/フルエアロ/シートヒーター/シートクーラー/純正ナビ/バックカメラ/セーフティシールドPKG/フォレストエアコン/クルーズコントロール/

    本体価格
    154万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙/サンルーフ/BOSEサウンド/リアエンター/20インチアルミ/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/コーナーセンサー/車高調/助手席オットマン/エアシート/シートヒーター/HDDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    122万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 純正HDDナビ アラウンドビューモニター 地デジTV ハーフレザーシート BOSEサウンドシステム インテリジェントキー レーダークルーズコントロール 純正18インチAW サンルーフ  禁煙車

    本体価格
    275.3万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙 新品タイヤ OP/LEDフォグ 後席/トランクイージークローザー 前車追従レーダークルーズ ソナー 踏み間違防止 サイド/バックカメラ 電動チルト/スライドサンルーフ ゴールドエンブレム

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP BOSEサウンド/Bluetooth接続/バックカメラ/シートヒーター/シートエアコン/オットマン/パワーシート/革シート/サンルーフ/スマートキー/禁煙車/クルーズコントロール/純正18インチAW

    本体価格
    76万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ 革 純正OPナビ Rカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド ハイブリッド VIP G Honda販売店全国保証1年付 純正ナビ 後席用モニター ETC 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth フルセグTV ブラインドスポットモニター 障害物センサー

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    49.8万円

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    89.9万円

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    23.2万円

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    本体価格
    49.5万円

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    本体価格
    81万円

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    本体価格
    89万円

関東
25台
152万円
関西
11台
202.7万円
東海
5台
160.8万円
北海道
0台
---
九州
4台
98.1万円
東北
3台
84.6万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
158万円
四国
5台
203万円
地域別台数
関東
104台
110.5万円
関西
27台
146.3万円
東海
49台
124.1万円
北海道
17台
98.7万円
九州
32台
97.5万円
東北
12台
78.6万円
北陸・甲信越
15台
114.7万円
中国
7台
102.4万円
四国
5台
95.8万円

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シーマハイブリッドとフーガのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   日産  フーガ
735万円~933.1万円 新車時価格 399万円~626.3万円
セダン ボディタイプ セダン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
3498 排気量(cc) 2495~3696
306 最高出力(馬力) 225~333
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
18.8km/L 10.15モード燃費 10km/L

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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