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シーマハイブリッドとティアナを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   日産  ティアナ
VS
48万円~469.3万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 16.9万円~179.3万円
ティアナの相場表を見る
54台 中古車掲載台数 255台
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    155万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP (禁煙車)(サンルーフ)(セミアニリン本革シート)(メーカーHDDナビ)(レーダークルーズ)(BOSE)(シートメモリー)(シートヒーター&クーラー)(電動リアサンシェード)(純正18インチAW)

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ 革 純正OPナビ Rカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ 純正ナビ Bカメラ 前席パワーシート HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    138.4万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 禁煙/サンルーフ/インテリジェントクルーズコントロール/純正18インチアルミ/パワーシート/ETC/純正ナビ/HIDヘッドランプ/フロントフォグ/バックカメラ/サイドカメラ/パワーオットマン助手席

    本体価格
    169.6万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP エアー革シート・全席シートヒーター/パワーシート・純正オプションLEDフォグ・ウィンカーミラー

    本体価格
    70万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP VIP 21インチAW サンルーフ レザーシート アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減 レーンアシスト 全席パワーシート 全席シートヒーター エアーシート ナビ TV Bluetooth DVD MSV S/Rカメラ 電動テレスコピック

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ・エアー革シート・全席パワーシート/シートヒーター・純正OPセキュリティー・TVキット・ドラレコ

    本体価格
    94万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/記録簿13枚/サンルーフ/BOSE/黒本革 /エアシート/シートヒーター/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/助手席オットマン/後席コントロールパネル/シートメモリー/HDDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    114万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ 黒革 後席モニター BOSE

    本体価格
    193.3万円

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    本体価格
    66万円

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    本体価格
    34.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV サンルーフ・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・電動シート・シートメモリー・電動オットマン・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW

    本体価格
    44.8万円

関東
25台
152万円
関西
11台
202.7万円
東海
5台
160.8万円
北海道
0台
---
九州
4台
98.1万円
東北
3台
84.6万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
158万円
四国
5台
203万円
地域別台数
関東
96台
63.9万円
関西
35台
59.5万円
東海
32台
70.3万円
北海道
5台
65万円
九州
20台
64.9万円
東北
34台
61.5万円
北陸・甲信越
20台
77.2万円
中国
6台
99.5万円
四国
7台
84.2万円

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シーマハイブリッドとティアナのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   日産  ティアナ
735万円~933.1万円 新車時価格 243万円~357.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
3498 排気量(cc) 2488
306 最高出力(馬力) 173
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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