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シーマハイブリッドとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   日産  プレジデント
VS
51万円352万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 54.8万円288万円
プレジデントの相場表を見る
48 中古車掲載台数 51
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ BOSEサウンド レーダークルーズ 全席パワーシート シートエアコン バックカメラ ドライブレコーダー 社外19インチアルミ(ウエッズ レオニス) 黒革シート

    本体価格
    186万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ ナビ&TV バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    114万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G BOSEサウンド・純正HDDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・リアヘットレストモニター2個・リアコンソールスイッチ・本革シート・エアーシート・シートヒーター・サンルーフ・ETC・

    本体価格
    285.5万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/サンルーフ/BOSEサウンド/黒本革/新品タイヤ/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/障害物センサー/シートヒーター/エアシート/オットマン/シートメモリー/後席コントロールパネル/HDDマルチナビ

    本体価格
    144万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 前後障害物センサー・エアー革シート

    本体価格
    95万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ サンルーフ シートメモリー カワシート パワーシート スペアキー シートヒーター シートエアコン クルーズコントロール BOSE 純正フロアマット

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G シーマHV VIP G サンルーフ リアエンターテイメント BOSEサウンド レーダークルコン セミアリニン本革 全席PS

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G リアエンターテイメント/革シート/BOSEサウンド/パワーシート/シートヒーター/ベンチレーション/サイドカメラ/バックカメラ/DCA/LDP/FCW/LDW/オートライト/HID/ビルトインETC

    本体価格
    127.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ・メーカーナビ・フルセグ・CD・DVD再生可・S/Rカメラ・革シート・WORK20インチAW・前席Pシート/シートエアコン・電動サンシェード・クリアランスソナー・ACC・スマートキー・保証付

    本体価格
    173.2万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 1オーナー サンルーフ 全方位運転支援システム 助手席パワーオットマン 禁煙車 メーカー8インチHDDナビ 純正18インチアルミ スマートキー HIDヘッド ETC

    本体価格
    239.3万円

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    本体価格
    120万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 純正ホイール 純正ナビ

    本体価格
    178万円

関東
26
144.6万円
関西
5
203.8万円
東海
3
149.9万円
北海道
0
---
九州
5
98.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130.9万円
中国
3
155.1万円
四国
5
203万円
地域別台数
関東
15
170.2万円
関西
5
130.5万円
東海
10
150.4万円
北海道
4
150.9万円
九州
3
219.4万円
東北
3
79.8万円
北陸・甲信越
1
107.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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日産  シーマハイブリッド   日産  プレジデント
735万円933.1万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
3498 排気量(cc) 4494
306 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
18.8km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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