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シーマハイブリッドとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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シーマハイブリッドとプレジデントの中古車情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   日産  プレジデント
VS
29万円~469.3万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 44万円~418万円
プレジデントの相場表を見る
56台 中古車掲載台数 37台
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/記録簿13枚/サンルーフ/BOSE/黒本革 /エアシート/シートヒーター/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/助手席オットマン/後席コントロールパネル/シートメモリー/HDDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    114万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 車高調 ワーク21AW 黒革シート シートエアコン サンルーフ ナビ 地デジ DVD/CD S/Bカメラ ドラレコ ETC オットマン リアシェイド HID

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ メーカーHDDナビ 地デジ バックモニター サイドモニター パワーシート AFS LEDフォグランプ レーダークルーズ レーンキープ イージークローザー 電動リアシェード 革巻きステアリング ETC

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 法人1オーナー車・サンルーフ・エアー革シート・全席パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    104万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 車検R9年6月 サンルーフ レザーシート ナビ TV バックカメラ パワーシート クルーズコントロール プッシュスタート シートヒーター・エアコン クリアランスソナー 横滑り防止

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP ワンオーナー/サンルーフ/BOSEサウンド/黒本革/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/助手席オットマン/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/後席コントロールパネル/HDDマルチナビ

    本体価格
    157万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP VIP 21インチAW サンルーフ レザーシート アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減 レーンアシスト 全席パワーシート 全席シートヒーター エアーシート ナビ TV Bluetooth DVD MSV S/Rカメラ 電動テレスコピック

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ・エアー革シート・全席シートヒーター/パワーシート・純正オプションLEDフォグ・ドラレコ

    本体価格
    93万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 禁煙/サンルーフ/革シート/BOSEサウンドシステム/ロクサーニ21インチアルミ/フルエアロ/シートヒーター/シートクーラー/純正ナビ/バックカメラ/セーフティシールドPKG/フォレストエアコン/クルーズコントロール/

    本体価格
    164万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP エアー革シート・全席シートヒーター/パワーシート・純正オプションLEDフォグ・ウィンカーミラー

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    応談

関東
25台
140.1万円
関西
10台
205.4万円
東海
6台
174.2万円
北海道
0台
---
九州
4台
100.6万円
東北
4台
72.6万円
北陸・甲信越
1台
154.9万円
中国
1台
158万円
四国
5台
203万円
地域別台数
関東
14台
197.5万円
関西
4台
185万円
東海
4台
190.4万円
北海道
3台
122.5万円
九州
4台
212.9万円
東北
1台
83.8万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
130万円
四国
5台
162.5万円

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シーマハイブリッドとプレジデントのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   日産  プレジデント
735万円~933.1万円 新車時価格 903万円~987万円
セダン ボディタイプ セダン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
3498 排気量(cc) 4494
306 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
18.8km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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