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セドリックとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリック   日産  プレジデント
VS
43.2万円~280万円
セドリックの相場表を見る
中古車相場 56万円~418万円
プレジデントの相場表を見る
76台 中古車掲載台数 35台
  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ VQターボエンジン 18インチアルミ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LX VIP-Z 最終型 VQ30DET/V6ターボ エクストロイドCVT 黒革 レーダークルーズ ウッドコンビハンドル ウッド調パネル 全席パワーシート 左後席シートヒーター 社外ナビ 電動ステアチルト/テレスコ

    本体価格
    125万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ プライムエディション パワーシート ウッドコンビハンドル 社外AW

    本体価格
    65万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LV 走行距離2.1万km/ETC/オートライト/運転席パワーシート/CD

    本体価格
    78万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV パワーシート メモリーナビ アンテナ分離ETC キーレス 社外マフラー WORK20インチアルミ

    本体価格
    109万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ-LV 車検整備付 タイミングベルト交換済 純正シートカバー ETC ナビ マルチ画面OK 純正アルミホイール オートライト 運転席パワーシート CDチェンジャー 記録簿 ABS エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    80万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム VIP アクティブダンパーサスペンション仕様

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 セドリック 2.8 ブロアム ディーゼル 

    本体価格
    118万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 

    本体価格
    155万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV 17アルミ 柿本マフラー タイベル交換済み

    本体価格
    150万円

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    応談

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    本体価格
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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    138万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    56万円

関東
19台
177.8万円
関西
6台
101.3万円
東海
12台
201.5万円
北海道
12台
173.3万円
九州
9台
100.8万円
東北
2台
99万円
北陸・甲信越
2台
152.5万円
中国
8台
160.5万円
四国
6台
139.3万円
地域別台数
関東
13台
205.9万円
関西
4台
185万円
東海
4台
190.4万円
北海道
2台
102.5万円
九州
4台
289.4万円
東北
1台
83.8万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
130万円
四国
5台
162.5万円

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日産  セドリック   日産  プレジデント
299.9万円~555万円 新車時価格 903万円~987万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1770×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2495~2987 排気量(cc) 4494
210~280 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
8.6~11.2km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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