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セドリックとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリック   日産  プレジデント
VS
43.2万円~280万円
セドリックの相場表を見る
中古車相場 56万円~418万円
プレジデントの相場表を見る
77台 中古車掲載台数 35台
  • 日産 セドリック 2.8 ブロアム ディーゼル RD2.8・ディーゼル・ユーザー買取り車

    本体価格
    75万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV VG30 17インチAW 純正マフラー

    本体価格
    164万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム グランツ仕様 元当社デモカー

    本体価格
    128万円

  • 日産 セドリック 3.0 V30ターボブロアム VIP ワイドバンパー/青内装/フルノーマル

    本体価格
    213万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LV 全国配送OK 全車保証付 走行距離/内装当時コンディション 禁煙車 外装純正KH3ソリッドブラック 下取り保証実施中

    本体価格
    111万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th-II 純正ナビ/社外Bカメラ/社外LEDヘッドライト/純正16インチAW/運転席パワーシート/オートライト/フルオートエアコン

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 セドリック 4DHT 2L SGLエクストラ ソレックス44パイ タコ足 浜松新車56ナン

    本体価格
    558万円

  • 日産 セドリック 3.0 V30Eブロアム ビックバンパー ノーマル車 運転席パワーシート 電格ミラー パワーウィンドウ 純正15AW

    本体価格
    179万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム ナビ ETC

    本体価格
    93万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV フルエアロ ニスモマフラー フロントタワーバー パワーシート キーレス BBS17インチアルミ

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4.5V8走行72000キロ 純正ナビ バックカメラ ETC キセノンヘッド リアオートサンシェード 車検2年受渡し

    本体価格
    118万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 自社下取車 ナビ バックカメラ

    本体価格
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    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    56万円

  • 日産 プレジデント リムジン仕様 

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL サンルーフ 革シート 車高調 ヴァルドアルミ

    本体価格
    148万円

  • 日産 プレジデント ソブリン VIP 

    本体価格
    335.6万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    155万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS サンルーフ 純正15インチアルミホイール バネサス ETC

    本体価格
    158万円

関東
20台
179.7万円
関西
6台
101.3万円
東海
12台
201.5万円
北海道
12台
172.4万円
九州
9台
100.8万円
東北
2台
99万円
北陸・甲信越
2台
152.5万円
中国
8台
159.2万円
四国
6台
139.3万円
地域別台数
関東
13台
205.9万円
関西
4台
185万円
東海
4台
190.4万円
北海道
2台
102.5万円
九州
4台
289.4万円
東北
1台
83.8万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
130万円
四国
5台
162.5万円

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セドリックとプレジデントのカタログ情報を比較する

日産  セドリック   日産  プレジデント
299.9万円~555万円 新車時価格 903万円~987万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1770×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2495~2987 排気量(cc) 4494
210~280 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
8.6~11.2km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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