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グロリアとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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グロリアとセドリックの中古車情報を比較する

日産  グロリア   日産  セドリック
VS
24.9万円258万円
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中古車相場 24.9万円247万円
セドリックの相場表を見る
110 中古車掲載台数 78
  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 

    本体価格
    118万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV ETC ターボ VG20 ノーマル ドアバイザ

    本体価格
    55万円

  • 日産 グロリア 2.0 グランツーリスモ LX キーレス ABS コーナーセンサー 純正16AW

    本体価格
    105万円

  • 日産 グロリア 2.5 250TXプレミアムリミテッド ワンオーナー D席パワーシート ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ ターボ/純正オーディオ/フォグランプ/

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム ツインカム 

    本体価格
    199万円

  • 日産 グロリア 2.5 250SVグランツーリスモ 

    本体価格
    118万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20Eグランツーリスモ S 

    本体価格
    73万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 グロリア GL ベンチコラム HOTROD改 K230

    本体価格
    応談

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  • 日産 セドリック ターボ 

    本体価格
    118万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム 後期 V6・3000 タイベル交換済 PWシート

    本体価格
    125万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LV Sパッケージ装着車 修復歴無し

    本体価格
    83.1万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV 

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディションII 本革パッケージ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリック 2.0 ターボブロアム 430 4DHT 28仕様 MONROEショックアブソバ クレーガー風AW

    本体価格
    285万円

  • 日産 セドリック 2.0グランツーリスモSVターボ ローダウン OBAハンドル 社外マフラー

    本体価格
    137万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV 

    本体価格
    158万円

  • 日産 セドリック 2.8Dエクセレンス 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV SF-Racing車高調 MOMOステアリング 15AW

    本体価格
    129万円

関東
45
124.5万円
関西
8
106.2万円
東海
11
151.6万円
北海道
7
154.9万円
九州
9
202.5万円
東北
6
78.8万円
北陸・甲信越
2
48万円
中国
7
105.8万円
四国
15
116.2万円
地域別台数
関東
28
121万円
関西
2
115.4万円
東海
7
165.5万円
北海道
10
118万円
九州
8
79.8万円
東北
3
128.3万円
北陸・甲信越
3
135.2万円
中国
6
146.1万円
四国
11
111.1万円

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グロリアとセドリックのカタログ情報を比較する

日産  グロリア   日産  セドリック
299.9万円555万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4865×1770×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
2495~2987 排気量(cc) 2495~2987
210~280 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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