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シーマとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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シーマとセドリックの中古車情報を比較する

日産  シーマ   日産  セドリック
VS
39.9万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 25万円280万円
セドリックの相場表を見る
136 中古車掲載台数 85
  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド バネサス交換済 タイベル交換済 パワーシート クルーズ

    本体価格
    99万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV V6・3.0ターボ

    本体価格
    198万円

  • 日産 シーマ 4.5 450VIP ジャンクションプロデュースデモカー 後期モデル フルエアロキット サメエラフェンダー タイトスポイラーフルキット セミブリスター ニュースカラージャパン19インチ タイプ3マフラー ローダウン

    本体価格
    298万円

  • 日産 シーマ 4.5 450VIP DVDナビ/TV/バックカメラ/ETC/VIP

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV パワーメモリーシート ETC クルコン

    本体価格
    75万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII-S 全席パワーシート ABS ETC Wエアコン 15AW

    本体価格
    179万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV フルエアロ 本革 車高調 20インチAW Bカメラ ETC

    本体価格
    73万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 1年保証/中期/エアロ/20インチ(ファブレス PANDEMIC)/ローダウン(車高調)/本革シート/パワーシート/メッキピラー/イエローフォグ/ウーハー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド インパル731S仕様 フジツボマフラー

    本体価格
    248万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV ターボ フジツボマフラー

    本体価格
    254.9万円

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    本体価格
    105万円

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    65万円

  • 日産 セドリック 2.5 ブロアム J 後期 シートカバー キーレス BBS

    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    78.8万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 

    本体価格
    39.3万円

  • 日産 セドリック 3.0 V30Eブロアム ビックバンパー ノーマル車 運転席パワーシート 電格ミラー パワーウィンドウ 純正15AW

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    200万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV 1オーナー車・BBSアルミホイール・フロントスポイラー・ETC・電動シート・パワーステアリング・パワーウィンドウ・エアコン

    本体価格
    145万円

関東
46
174.5万円
関西
20
162.2万円
東海
16
175.5万円
北海道
12
172.5万円
九州
4
104.5万円
東北
10
147.2万円
北陸・甲信越
3
80.3万円
中国
11
148.9万円
四国
14
150.4万円
地域別台数
関東
22
168.7万円
関西
8
100.2万円
東海
15
189.8万円
北海道
12
184.7万円
九州
9
135.5万円
東北
4
102.5万円
北陸・甲信越
2
152.5万円
中国
8
161.3万円
四国
5
171万円

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シーマとセドリックのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   日産  セドリック
630万円787.5万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
2987~4494 排気量(cc) 2495~2987
280 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
7~10km/L 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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