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シーマとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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シーマとセドリックセダンの中古車情報を比較する

日産  シーマ   日産  セドリックセダン
VS
39.9万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 50万円348万円
セドリックセダンの相場表を見る
143 中古車掲載台数 36
  • 日産 シーマ 3.0 30T サンルーフ 3Lターボ パワーシート

    本体価格
    138万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV パワーシート CDチェンジャー 純正アルミ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV 後期型 エアロ 車高調当時物メッキ18インチ マルチナビ センスブランドマフラー 4灯LEDフォグランプ 全席パワーシート

    本体価格
    197万円

  • 日産 シーマ 3.0 30TR Gツーリング

    本体価格
    78万円

  • 日産 シーマ 4.1 V8エンジン 車高調 シル足 マルチ無し社外オーディオ 4本出しマフラー

    本体価格
    319万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII FPAY改・車高調構造変更済・社外マフラー・純正15インチアルミ・クルーズコントロール・テレスコピックステアリング・パワーシート・オートライト・社外キーレスセキュリティー・電動格納ミラー・ETC

    本体価格
    170万円

  • 日産 シーマ 3.0 30T ワンオーナー 中期型 全国配送OK VQ30ターボ タイヤ新品 純正BBSホイール ドアバイザー新品 記録簿付き フロントエアロ 純正フロアーマット

    本体価格
    83万円

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング 車検令和8年9月 ナビ 電動シート アルミ 保証付

    本体価格
    140万円

  • 日産 シーマ タイプII ETC  社外ホイール

    本体価格
    158万円

  • 日産 シーマ 4.1 タイプIII リミテッド 

    本体価格
    99.9万円

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    応談

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    本体価格
    290万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム V20

    本体価格
    50万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 スーパーカスタム タクシー仕様車・LPG車・左後自動ドア・サンクスパワーウィンドゥ・タクシーインパネ・元大手電鉄系事業使用車・ワンオーナー・整備記録簿複数・室内抗菌消臭施工済

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 2.0 クラシック SV Y31型 ETC オートエアコン トランク好状態 純正ホイールキャップ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 セドリックセダン SGLE ベンコラAT6人/ベンチシート6人乗り/コラムATシフト/L型エンジン/

    本体価格
    227万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモSV ワンオーナー works e-wing 16インチアルミ

    本体価格
    180.6万円

  • 日産 セドリックセダン カスタム H31 修復歴無し ベンコラ 元シングルナンバー 横目4灯式ヘッドライト H型エンジン

    本体価格
    259万円

関東
54
163.8万円
関西
20
174.7万円
東海
17
178.6万円
北海道
11
184.6万円
九州
5
103万円
東北
8
162.9万円
北陸・甲信越
3
80.3万円
中国
11
133.6万円
四国
14
144.1万円
地域別台数
関東
9
208.6万円
関西
4
100万円
東海
9
264.4万円
北海道
3
299.4万円
九州
4
136.5万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
2
188万円
四国
3
115万円

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日産  シーマ   日産  セドリックセダン
630万円787.5万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
2987~4494 排気量(cc) 1998~2960
280 最高出力(馬力) 85~160
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
7~10km/L 10.15モード燃費 7.2~11km/L

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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