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グロリアセダンとシーマを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリアセダン   日産  シーマ
VS
65万円~228万円
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中古車相場 42万円~550万円
シーマの相場表を見る
23台 中古車掲載台数 144台
  • 日産 グロリアセダン スーパー6 G7 コラムMT ワンキャブ ホイールキャップ ホワイトリボンタイヤ ベンチシート フルノーマル車 PA30 タテグロ 前期

    本体価格
    290.4万円

  • 日産 グロリアセダン Y30 ブロアム 2000cc ターボ 

    本体価格
    213万円

  • 日産 グロリアセダン ジャック・ニクラス バージョン ターボ ジャック・ニクラス バージョン ターボ エアコン パワステ

    本体価格
    250万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 クラシック 

    本体価格
    140万円

  • 日産 グロリアセダン 縦グロ ベンチシート コラムAT クーラー 

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン 6 オーストラリア逆輸入車

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン 2000GL 

    本体価格
    310万円

  • 日産 グロリアセダン 2.8 RD28クラシック SV ディーゼル タイミングベルト交換

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 グロリアセダン 3.0 V30Eブロアム ユーザー買取車 ベンチコラムAT ナビ:MITSUBISHI:WVGA ETC 外車高調 電格ミラー

    本体価格
    95万円

  • 日産 グロリアセダン タテグロ スーパー6 

    本体価格
    278.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV 後期型 V6ターボ バネサス変更済 純正15インチAW サイドバイザー ドアミラーワイパー 全席パワーシート オートライト クルーズコントロール ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 修復歴なし 鑑定済

    本体価格
    245万円

  • 日産 シーマ 3.0 30TR 

    本体価格
    110万円

  • 日産 シーマ インパル30S CIMA 限定車 IMPUL30S インパル30S JIC車高調 新品BSポテンザ

    本体価格
    298.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 

    本体価格
    145万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド ユーザー様買取車 フジツボマフラー 前後パワーシート 運転席メモリ付 オートエアコン オ エアサス 禁煙車 フロントフォグ 電格ミラー 15インチAW クルーズコントロール 防眩ミラー ETC

    本体価格
    270万円

  • 日産 シーマ 3.0 30TR デジパネ 黒革シート

    本体価格
    98万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G ナビゲーション CD・DVD再生 バックカメラ 前席両席パワーシート オートエアコン

    本体価格
    61.3万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド インパル731S仕様 フジツボマフラー

    本体価格
    248万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 全席パワーシート 純正黒 エアサス

    本体価格
    239万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 

    本体価格
    255万円

関東
8台
183.7万円
関西
0台
---
東海
6台
229.8万円
北海道
2台
131.5万円
九州
2台
119.5万円
東北
2台
264.3万円
北陸・甲信越
1台
189万円
中国
1台
---
四国
1台
183.5万円
地域別台数
関東
45台
168.7万円
関西
23台
167.2万円
東海
14台
156.5万円
北海道
13台
169.2万円
九州
6台
104.3万円
東北
11台
154.8万円
北陸・甲信越
5台
79万円
中国
11台
131.1万円
四国
16台
164.9万円

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グロリアセダンとシーマのカタログ情報を比較する

日産  グロリアセダン   日産  シーマ
190.5万円~401.8万円 新車時価格 630万円~787.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1720×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1998~2960 排気量(cc) 2987~4494
94~160 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
8.5~10.6km/L 10.15モード燃費 7~10km/L

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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