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セドリックセダンとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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セドリックセダンとプレジデントの中古車情報を比較する

日産  セドリックセダン   日産  プレジデント
VS
50万円~323万円
セドリックセダンの相場表を見る
中古車相場 56万円~418万円
プレジデントの相場表を見る
43台 中古車掲載台数 35台
  • 日産 セドリックセダン デラックス 車検令和5年7月

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン SGL ガレージ保管 ユーザー買取車 SSRスピードスター14インチ フェンダーミラー 旧車

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム エアコン・クーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム V20

    本体価格
    50万円

  • 日産 セドリックセダン 2.8 RD28ブロアム ディーゼル ダークブルーカラー ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    107万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアムL 

    本体価格
    188万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモSV ワンオーナー works e-wing 16インチアルミ

    本体価格
    170.6万円

  • 日産 セドリックセダン 430 ブロアムターボ 

    本体価格
    253万円

  • 日産 セドリックセダン カスタム 車検令和10年3月

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 セドリックセダン DX 昭和36年式 4ドア

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • 日産 プレジデント ソブリンVIP コラムAT 17インチアルミ ブーメランアンテナ

    本体価格
    160万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL サンルーフ 革シート 車高調 ヴァルドアルミ

    本体価格
    148万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン /インテリブレーキアシスト/サンルーフ/黒革/パワーシート/シートヒーター/バイブレーション/BOSE/8型マルチ/フルセグ/オートトランク

    本体価格
    115万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 後期型 純正オプションBBS15インチアルミホイール OP後席用オーバーヘッドコンソール ツインマルチAVシステム AVコントロールスイッチ 前席パワーシート 後席シートヒーター&マッサージ 純正ホワイトパール

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 油圧アクティブサス整備済

    本体価格
    137.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4.5V8走行72000キロ 純正ナビ バックカメラ ETC キセノンヘッド リアオートサンシェード 車検2年受渡し

    本体価格
    118万円

  • 日産 プレジデント リムジン仕様 

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント ソブリンVIP H250後期型 エアコン動作OK フルノーマル 純正ホイールキャップ 5人乗り 下回り錆無し 助手席オットマン パワーシート ベンチレーションウインドウ コラムAT

    本体価格
    282.7万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    175万円

関東
15台
179.2万円
関西
3台
174.4万円
東海
10台
233.5万円
北海道
3台
202万円
九州
4台
118万円
東北
2台
120.4万円
北陸・甲信越
1台
85.8万円
中国
2台
183.5万円
四国
3台
108.3万円
地域別台数
関東
13台
205.9万円
関西
4台
185万円
東海
4台
190.4万円
北海道
2台
102.5万円
九州
4台
289.4万円
東北
1台
83.8万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
130万円
四国
5台
162.5万円

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日産  セドリックセダン   日産  プレジデント
207.4万円~284.1万円 新車時価格 903万円~987万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1720×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1998~2960 排気量(cc) 4494
85~160 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 4名、5名
7.2~11km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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