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ESとGSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ESとGSハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  ES   レクサス  GSハイブリッド
VS
698万円880万円
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中古車相場 43.5万円720万円
GSハイブリッドの相場表を見る
3 中古車掲載台数 308
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    880万円

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    248万円

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    498万円

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    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    239.9万円

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    378万円

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    459万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL フルセグ・DVD再生機能・HDDナビ

    本体価格
    248万円

関東
3
804.3万円
関西
0
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東海
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北海道
0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
136
285.7万円
関西
68
299万円
東海
45
261.9万円
北海道
3
266万円
九州
26
258.9万円
東北
8
209.1万円
北陸・甲信越
11
282.2万円
中国
9
204.5万円
四国
2
248.9万円

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ESとGSハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   レクサス  GSハイブリッド
580万円698万円 新車時価格 580万円847.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
2487 排気量(cc) 2493~3456
178 最高出力(馬力) 178~295
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20.5km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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