2018年10月~生産中
レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場
フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 178ps |
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燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | 23.4~25.1km/L | |
燃費(WLTCモード) |
20.6~22.3km/L
└市街地:16.6~18.1km/L └郊外:22.7~24.7km/L └高速:21.4~25.1km/L |
|
駆動方式 | FF | |
排気量 | 2487cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆☆ | |
燃費基準達成 | R12年度燃費基準達成車 |
5.0点
クチコミ件数 1件
デザイン
5.0
走行性
4.0
居住性
5.0
運転のしやすさ
4.0
積載性
5.0
維持費
5.0
5
これまでの愛車歴の集大成。フェアレディZのスタイルと走りの質感、プログレの静粛性と乗り心地、アルトの燃費を持ち合わせた、自分にとって究極の伴侶です
投稿日: 2023/04/08
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。