2013年5月~生産中
「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン
レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 178~481ps |
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燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | 10.0~23.2km/L | |
燃費(WLTCモード) |
9.0~18.0km/L
└市街地:5.5~15.6km/L └郊外:9.5~18.3km/L └高速:11.8~18.8km/L |
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駆動方式 | FR/4WD | |
排気量 | 1998~4968cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン |
H30年基準 ☆☆☆☆
H30年基準 ☆☆☆☆☆ |
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燃費基準達成 | R12年度燃費基準達成車 |
4.2点
クチコミ件数 19件
デザイン
4.5
走行性
4.3
居住性
3.9
運転のしやすさ
4.3
積載性
3.7
維持費
3.8
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。