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レクサス IS その他(全国)の中古車

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  • セダン
  • 銅M

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オンライン相談可 販売店保証

レクサス

IS 250 バージョンL セミアニリン本革 車高調 全国対応1年保付

LEXUSレクサスIS250!近畿!兵庫!西宮!尼崎!伊丹!神戸!大阪!全国納車!カスタム!ローダウン!革シート!車高調!19インチアルミ!スマートキー!全国対応保証!ディーラー点検済

車両本体価格

79.8 万円

支払総額

94.8 万円

Aプラン
95.2万円

通常
ローン価格

月々18,700

年式
2008(H20)
走行距離
11.7万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2500CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

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兵庫県

西宮市

OSS&A

私、才木が一人↑↑で頑張っているお店です!お店の通信簿である口コミもご覧下さい!

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販売店保証

レクサス

IS 250 4WD スリンドルグリル エアロ

車両本体価格

69.8 万円

支払総額

---万円

年式
2006(H18)
走行距離
10.1万km
車検
車検整備別
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備別
排気量
2500CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

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新潟県

新潟市南区

クチコミ評価:-

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販売店保証

レクサス

IS IS250 バージョンS 

車両本体価格

79.0 万円

支払総額

89 万円

年式
2010(H22)
走行距離
12.5万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2500CC
ミッション
その他AT

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沖縄県

那覇市

クチコミ評価:-

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販売店保証

レクサス

IS IS300h OP5年保証対象車 レクサスメーカー 

車両本体価格

219.0 万円

支払総額

---万円

年式
2014(H26)
走行距離
5万km
車検
2023(R05)年05月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備別
排気量
2500CC
ミッション
その他AT

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沖縄県

沖縄市

クチコミ評価:-

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販売店保証

レクサス

IS IS300h Fスポーツ TRDフロントスポイラー 

車両本体価格

248.0 万円

支払総額

---万円

年式
2014(H26)
走行距離
9.6万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備別
排気量
2500CC
ミッション
その他AT

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沖縄県

中頭郡

クチコミ評価:-

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販売店保証

レクサス

IS IS300h Fスポーツ OP5年保証対象車 サンル 

車両本体価格

299.0 万円

支払総額

---万円

年式
2013(H25)
走行距離
4.1万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備別
排気量
2500CC
ミッション
その他AT

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沖縄県

沖縄市

クチコミ評価:-

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販売店保証

レクサス

IS IS250 F-SPORTS EMOTION&フルタップ車高調 

車両本体価格

115.0 万円

支払総額

---万円

年式
2011(H23)
走行距離
13万km
車検
2022(R04)年11月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備無
排気量
2500CC
ミッション
その他AT

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沖縄県

宜野湾市

クチコミ評価:-

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販売店保証

レクサス

IS 300hバージョンL・レザーシート・プリクラ 

車両本体価格

218.0 万円

支払総額

229 万円

年式
2013(H25)
走行距離
6.6万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2500CC
ミッション
その他AT

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沖縄県

宜野湾市

クチコミ評価:-


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オーナーによって性格の変わる懐の深~い車

オーナーによって性格の変わる懐の深~い車
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4

長々と書きましたが、パッと見の表面上ではなかなか良さは伝わりにくいかなーとは思いますが長く乗ると少しずつ良さが分かってくる面白みというか深さがある車だと思います。 走りもノーマルだとやや物足りないで…

全てに満足

全てに満足
総合評価

3

IS250Ver.L(S脚)からIS350F-sportsへ乗り換えです。やっぱりガソリン車が好きなのでこうなりました。 250,300hも試乗しましたが、どちらも私的にグッとくるものがありませんで…

趣味

趣味
総合評価

5

良い

ISの最新モデル情報

運転支援技術の制御内容を見直し

ドライバーの意に沿ったステアリング操作支援を行うために、「レーントレーシングアシスト(LTA)」の制御内容が見直された。また、「IS350/IS300」では、ブレーキペダルとマスターシリンダーを刷新し、減速Gをリニアにすることで、より自然なブレーキフィーリングが実現されている。(2021.9)

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