GSハイブリッド 2012年3月～2020年8月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

レクサス GSハイブリッド

2012年3月～2020年8月生産モデル

15年(H27)11月、MC時のフロント。仕様はグレードにより異なります (1/3枚)

総合評価

4.3点

デザイン：4.3
走行性：4.2
居住性：4.0
運転しやすさ：4.0
積載性：3.8
維持費：3.7

クチコミ件数 196件｜セダンランキング27位

新車時価格580〜900万円

中古車平均価格296.3万円

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps＋200ps、最大トルク356N・m＋275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。（2012.1）

基本スペック

全長 4.85m～4.88m 全高 1.46m 全幅 1.84m	最高出力	178～295ps
	燃費(JC08モード)	18.2～23.2km/L
	燃費(WLTCモード)	－
	駆動方式	FR
	排気量	2493～3456cc
	乗車定員	5名

マイナーチェンジ一覧

2019年10月～2020年8月生産モデル

中古車平均価格-万円

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）

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- 300h
  新車時価格（税込） 627.8万円
- 300h Iパッケージ
  新車時価格（税込） 668.1万円
- 300h Fスポーツ
  新車時価格（税込） 712.3万円
- 300h バージョンL
  新車時価格（税込） 730.4万円
- 300h エターナルツーリング
  新車時価格（税込） 750万円
- 450h
  新車時価格（税込） 757.7万円
- 450h Iパッケージ
  新車時価格（税込） 798万円
- 450h バージョンL
  新車時価格（税込） 860.2万円
- 450h Fスポーツ
  新車時価格（税込） 863.1万円
- 450h エターナルツーリング
  新車時価格（税込） 900万円
2018年8月～2019年9月生産モデル

中古車平均価格515.4万円

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- 300h
  新車時価格（税込） 616.4万円
- 300h Iパッケージ
  新車時価格（税込） 656万円
- 300h ブラックシークエンス
  新車時価格（税込） 666万円
- 300h Fスポーツ
  新車時価格（税込） 699.3万円
- 300h バージョンL
  新車時価格（税込） 717.1万円
- 450h
  新車時価格（税込） 743.9万円
- 450h Iパッケージ
  新車時価格（税込） 783.5万円
- 450h ブラックシークエンス
  新車時価格（税込） 793.5万円
- 450h バージョンL
  新車時価格（税込） 844.6万円
- 450h Fスポーツ
  新車時価格（税込） 847.4万円
2017年8月～2018年7月生産モデル

中古車平均価格482.9万円

トルセンLSDオプション設定車を設定

トルセンLSDが、GS350の2WDとGS300h、GS300の全車にオプション設定された。トラクション性能が確保され、コーナー立ち上がりなどで加速性能が向上。減速時の安定性確保や悪路、雪道での優れた操縦安定性が実現されている。また、GS200tの名称がGS300に変更された（2017.8）

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- 300h
  新車時価格（税込） 615.3万円
- 300h Iパッケージ
  新車時価格（税込） 654.9万円
- 300h Fスポーツ
  新車時価格（税込） 698.2万円
- 300h バージョンL
  新車時価格（税込） 716万円
- 450h
  新車時価格（税込） 742.8万円
- 450h Iパッケージ
  新車時価格（税込） 782.4万円
- 450h バージョンL
  新車時価格（税込） 843.5万円
- 450h Fスポーツ
  新車時価格（税込） 846.3万円
2016年9月～2017年7月生産モデル

中古車平均価格419.9万円

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- 300h
  新車時価格（税込） 615.3万円
- 300h Iパッケージ
  新車時価格（税込） 654.9万円
- 300h Fスポーツ
  新車時価格（税込） 698.2万円
- 300h バージョンL
  新車時価格（税込） 716万円
- 450h
  新車時価格（税込） 742.8万円
- 450h Iパッケージ
  新車時価格（税込） 782.4万円
- 450h バージョンL
  新車時価格（税込） 843.5万円
- 450h Fスポーツ
  新車時価格（税込） 846.3万円
2015年11月～2016年8月生産モデル

中古車平均価格377.7万円

内外装のイメージを刷新

スピンドルグリルやLEDヘッドランプの採用、内装色やオーナメントパネルのバリエーションの拡大など内外装の意匠に手が加えられている。GS450h F SPORTの2WD車には、ブレーキにオレンジカラーの専用キャリパーが採用されている（2015.11）

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- 300h
  新車時価格（税込） 615.3万円
- 300h Iパッケージ
  新車時価格（税込） 654.9万円
- 300h Fスポーツ
  新車時価格（税込） 698.2万円
- 300h バージョンL
  新車時価格（税込） 716万円
- 450h
  新車時価格（税込） 742.8万円
- 450h Iパッケージ
  新車時価格（税込） 782.4万円
- 450h バージョンL
  新車時価格（税込） 843.5万円
- 450h Fスポーツ
  新車時価格（税込） 846.3万円
2014年9月～2015年10月生産モデル

中古車平均価格289.7万円

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- 300h
  新車時価格（税込） 597.5万円
- 300h Iパッケージ
  新車時価格（税込） 638.6万円
- 300h Fスポーツ
  新車時価格（税込） 679.8万円
- 300h バージョンL
  新車時価格（税込） 691.7万円
- 300h Fスポーツクロスライン
  新車時価格（税込） 699.8万円
- 450h
  新車時価格（税込） 725万円
- 450h Iパッケージ
  新車時価格（税込） 766.2万円
- 450h バージョンL
  新車時価格（税込） 819.2万円
- 450h Fスポーツ
  新車時価格（税込） 827.9万円
- 450h Fスポーツクロスライン
  新車時価格（税込） 847.9万円
2014年4月～2014年8月生産モデル

中古車平均価格247.1万円

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）

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- 300h
  新車時価格（税込） 596.6万円
- 300h Iパッケージ
  新車時価格（税込） 637.7万円
- 300h Fスポーツ
  新車時価格（税込） 678.9万円
- 300h バージョンL
  新車時価格（税込） 689.1万円
- 450h
  新車時価格（税込） 724.1万円
- 450h Iパッケージ
  新車時価格（税込） 765.3万円
- 450h バージョンL
  新車時価格（税込） 816.7万円
- 450h Fスポーツ
  新車時価格（税込） 827万円
2013年10月～2014年3月生産モデル

中古車平均価格251.2万円

2.5L＋モーターのGS300hを追加設定

GS300hが新たに設定されている。GS300hでは、トヨタクラウンなどに搭載されるシステム総出力220psの2.5L直4＋モーターが採用され、JC08モード燃費23.2km/Lを実現している（2013.10）

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- 300h
  新車時価格（税込） 580万円
- 300h Iパッケージ
  新車時価格（税込） 620万円
- 300h Fスポーツ
  新車時価格（税込） 660万円
- 300h バージョンL
  新車時価格（税込） 670万円
- 450h
  新車時価格（税込） 704万円
- 450h Iパッケージ
  新車時価格（税込） 744万円
- 450h バージョンL
  新車時価格（税込） 794万円
- 450h Fスポーツ
  新車時価格（税込） 804万円
2012年3月～2013年9月生産モデル

中古車平均価格203.8万円

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps＋200ps、最大トルク356N・m＋275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。（2012.1）

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- 450h
  新車時価格（税込） 700万円
- 450h Iパッケージ
  新車時価格（税込） 740万円
- 450h バージョンL
  新車時価格（税込） 790万円
- 450h Fスポーツ
  新車時価格（税込） 800万円