トヨタ エスティマの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

クチコミ・評価一覧

エスティマ

エスティマ

総合評価

4.0

クチコミ件数:1013件

  • デザイン:4.0
  • 走行性:3.8
  • 居住性:4.2
  • 積載性:4.1
  • 運転しやすさ:3.8
  • 維持費:3.0
  • 新車時価格:241〜429万円
  • 中古車掲載台数:1901
  • 中古車平均価格:76万円
  • 掲載されている店舗:1296店舗

1013

私の夢

投稿日:2020年4月18日

めぐさん(女性/大阪府)

NoPhoto

トヨタ エスティマ

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:5

積載性:5

運転しやすさ:5

維持費:4

  • 加速が良い
  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
  • 収納が多い
  • 荷物が載せやすい
  • 視界が広い
モデル 2006/1~2019/10 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 2020/4~
燃費 -

良かった点

すごく綺麗な状態で後ろにも後席モニターがついていてドライブなどが楽しめそうです。

気になった点

特にないです。

総評

全部良かったです。

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家族の人気者

投稿日:2020年3月21日

TYREさん(北海道)

NoPhoto

トヨタ エスティマ

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:5

積載性:5

運転しやすさ:5

維持費:5

  • スポーティ
  • 加速が良い
  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
  • 荷物が載せやすい
  • 視界が広い
モデル 2000/1~2005/12 グレード -
所有者 家族のクルマ 所有期間 2020/3~
燃費 -

良かった点

乗りやすくて、見た目がかっこいい、中も広くて2列目シートが左右に移動

気になった点

両側スライド 車の後ろの見た目 後部モニター 

総評

最高っといっていいほどで文句なしです

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エスティマ 最高です。

投稿日:2018年12月1日

tenhaさん(埼玉県)

NoPhoto

トヨタ エスティマ

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:5

積載性:5

運転しやすさ:5

維持費:5

  • 室内が広い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
  • 収納が多い
  • 荷物が載せやすい
  • 信頼性が高い
モデル 2006/1~2019/10 グレード 2.4 アエラス 4WD
所有者 自分のクルマ 所有期間 2017/3~
燃費 11km/L

良かった点

ACR40からの乗り換えで 又、ACR55エスティマです。座席が高すぎず リアシートが収納出来るのは最高です。更に切り替え4WDなので燃費も良いです。

気になった点

エンジンオイルが減る方 ネットで調べると 新車登録から9年(1日でも過ぎるとアウト ディーラーには新車時の日付が分かります。)ディーラーに持っていってオイルが確実に減ってるのが確認出来ると 腰上(ブロック ピストン ピストンリング バルブなど)交換修理(ある意味エンジン新品 修理後は慣らし要す)らしいですが 無理にゴネると受け付けて貰えなくなります。これはリコールではないのでw

総評

今月うちのエスティマは エンジン修理に入庫しますが 高年式の走行距離の進んでるのを選ぶのもw

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エスティマ ファンさん(愛知県)

NoPhoto

トヨタ エスティマ

総合評価

5

デザイン:3

走行性:5

居住性:5

積載性:4

運転しやすさ:5

維持費:3

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
  • 燃費が良い
モデル 2006/1~2019/10 グレード 3.5 アエラス スペシャルGエディション 4WD
所有者 自分のクルマ 所有期間 2007/7~2017/5
燃費 7.9km/L

良かった点

加速、高速安定性、カーブの安定性があり、スポーツカー的な使い方が出来ました。 4WDにスタッドレスを装備で、高速道路の氷結路に雪が積もった状態でも、滑ることなくGO、ストップが可能です。

気になった点

V6のため、手前のプラグ交換と昇圧コイルの交換で、奥の3気筒分になるところの交換がディーラー任せになったりで、2400cc車に比べ修理費がV6特有の修理部分が、高くつきました。

総評

税金、維持費はかかりますが、空力のよさ、加速力、メリット はすばらしく、 長距離運転でも、ストレスが掛かりません 現在 ハイブリッドエスティマに乗り換えましたが、V6の走行感を感じることはありません。 v6は廃止なりましたので、もう一度 3500ccの中古を買おうかと考えることがあります。

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移動手段に最高

投稿日:2018年11月5日

宏さん(福島県)

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トヨタ エスティマ

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:5

積載性:5

運転しやすさ:5

維持費:2

  • 加速が良い
  • 室内が広い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
  • 収納が多い
  • 視界が広い
モデル 2006/1~2019/10 グレード 3.5 アエラス Gパッケージ 4WD
所有者 自分のクルマ 所有期間 2018/5~
燃費 9.5km/L

良かった点

3.5Lのわりには思ったより燃費が良い 加速もかなり良い 高速道路なら平均100km/hなら 1L/12km位の燃費の表示出ますよ 街乗りなら1L/8km位までですが 平均1L/9km位なので満足してます 運転は視界も良いので楽です 室内も広いから良い プラズマクラスターも標準装備の自動車でしたので嫌な臭いも無くなるのが良い 他の方の見ましたがハイオク使用でレギュラーガソリンはありえない 燃費・パワーは落ちるのは当たり前 約10%以上変わりますよ

気になった点

ハイオクなのでガソリン代が大変なのと税金が高い お財布に余裕がないと維持が大変 タイヤが17インチになったので スタッドレスタイヤも値段が大変になります

総評

良い車です

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家族で使うのならいい車

投稿日:2017年11月27日

カゴたびさん(北海道)

NoPhoto

トヨタ エスティマ

総合評価

3

デザイン:3

走行性:4

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:4

  • スポーティ
  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
  • 視界が広い
モデル 2000/1~2005/12 グレード 2.4 L アエラス Sエディション ナビスペシャル
所有者 自分のクルマ 所有期間 2002/6~2004/5
燃費 12km/L

良かった点

フロントガラスが程よく広くて疲れない。

気になった点

丸み帯びたボディのためなのか、バックが苦手でした

総評

2.4Lを選択したのが間違いでしたが、そこそこの粘りがあった。 シートを倒せば、余裕で車中泊もできた。

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小さい部屋

投稿日:2017年9月15日

ゆんゆんさん(福岡県)

NoPhoto

トヨタ エスティマ

総合評価

4

デザイン:4

走行性:3

居住性:5

積載性:5

運転しやすさ:3

維持費:3

  • 室内が広い
  • 荷室が広い
  • 信頼性が高い
モデル 2006/1~2019/10 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 2014/7~
燃費 9.6km/L

良かった点

車内が広めになっているため、高身長でも足がのばせ、窮屈さ無くゆったりと運転&車内で過ごすことができている。また二列目シートのアレンジなども多彩で、車内をひろびろと快適に使えるのが良い。運転席と助手席の間にある、コンソールボックスを後方の二列目シートまでスライドさせることができるので、運転席ドアが開けずらい狭い場所に駐車した時などは、コンソールボックスを後ろに移動させて、運転席から後ろの席へと移動し、スライドドアを開けて外に出ることなどもできるので非常に助かる。他に見ない流線形のデザインなので、10年以上モデルチェンジをしていなくても古さを感じないところが良い。

気になった点

車体が全体的に丸みを帯びたデザインになっているため、後方の三列目空間が若干狭く感じる。高級ミニバンの部類に入るのに、路面の段差を感じることが多く、内装にプラスチックを使っているので、高級感が少ない。

総評

電動スライドドアがついているため、買物時の荷物の詰め込みなども楽です。また三列目の席を収納すれば、二列目をゆったり使えるのが嬉しい。7人乗りですが、車内の快適さを求めるなら、4~5人での乗車がゆったりできる感じ。走り的にはミニバンになるので、スポーティな走りを求めている方には向いてないです。車の大きさ・排気量に比べれば燃費は良い方だと思います。

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ノーマルで重心が低くVery Good!!

投稿日:2017年9月15日

Juneさん(宮城県)

NoPhoto

トヨタ エスティマ

総合評価

4

デザイン:5

走行性:4

居住性:5

積載性:4

運転しやすさ:3

維持費:5

  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 燃費が良い
モデル 2006/1~2019/10 グレード 2.4 G サイドリフトアップシート装着車 4WD
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

ミニバンでありながら屋根が低めで低重心。それによって曲がったときのふらつきも少なく快適 外観はイカつすぎずおとなしすぎず、程よく「ワルい」顔つきですね。30系エスティマよりもスッキリとした印象です。リアのデザインもどっしりと構えたような印象です。 装備は運転席のウィンドウスイッチが全窓フルオート(RB1オデなんかは助手席窓と後部席窓用のスイッチがオートじゃなかったりします)だったりバニティミラーに連動してライトが点いたりと小さな機能が盛り沢山です。 エンジン音も意外と静かです(普通に走る分にはですが)

気になった点

内装が意外とチープです。アル/ヴェル兄弟のようにゴテゴテしてないと言えば聞こえはいいですが、プラスチック感丸出しですw 前期型に限ってですがホーンの音が微妙…嫌な音ではないですが後期のホーンを最初から付けてほしかった…

総評

後期型はさすがにステアリングスイッチが標準だったりホーンの音が18クラウンと共通になったり不評な部分を潰して来てますね。 俺は後期型より前期型の顔つきが好みなので前期を買いました。 乗り心地も良く、街中での取り回しも非常に楽に出来ます。軽に乗ってた時とあまり変わらない感覚でバック駐車も出来ますし。 2列目のスーパーリラックスシートは受けが非常に良く、リムジン的な使い方も出来ます。(すぐ飽きますが)

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待つの

投稿日:2017年9月15日

ゆーさん(大阪府)

待つの

トヨタ エスティマ

総合評価

4

デザイン:4

走行性:3

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:3

維持費:2

  • ラグジュアリー
  • ハンドリングが良い
  • 装備が充実している
モデル 2006/1~2019/10 グレード 2.4 アエラス エアロツアラー
所有者 自分のクルマ 所有期間 2011/3~2013/4
燃費 8.4km/L

良かった点

エスティマは憧れのクルマでした。初代の天才卵から一貫してトヨタラージミニバンのトップランナーとして君臨してきました。エスティマも4代目となり、4代目のマイナーチェンジは3回を数えマニアでない限りどれが最新のエスティマか分からない程です。幸いマニアの私は見分ける事ができます。私のエスティマはマイナーチェンジ1回目の個体です。本当は現時点の最終型3回目のマイナーチェンジが個人的にはタイプですが、浮気はしません。ツーカ、愛着がありますから。いや愛がありますから。いやチュキですからー。じゃあ、質問です。貴方は愛車がマイナーチェンジするたびに、何度も何度も愛車を買い直しますか? ♪♪ 待つの。(フルモデルチェンジまで)本題に戻ります。内装に話を移します。まず目に飛び込むのは、センターメーターです。今までいくつものセンターメーターを見てきましたが、これ程纏まりのあるセンターメーターが存在したでしょうか。ダッシュボードの奥行を生かし、なだらかなメータークラスターは破綻のない罫線でデザインされています。シートもラージミニバンらしくボリュームがあり、長距離ドライブを支えてくれます。二列目のキャプテンシートもオットマン付きで豪華です。三列目は床下収納機能付きで使い勝手がいいです。流石はプレミアムクラスだと所有欲が大いに満たされる買い物でした。

気になった点

10年が経過し、さすがに基本設計が古くなってきた

総評

それでもワンモーションシルエットが美しい

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スタイリッシュミニバン

投稿日:2017年9月15日

ponxさん(埼玉県)

NoPhoto

トヨタ エスティマ

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:4

  • 室内が広い
  • 荷室が広い
  • 信頼性が高い
モデル 2006/1~2019/10 グレード 2.4 X
所有者 家族のクルマ 所有期間 2008/3~2014/7
燃費 8km/L

良かった点

スタイリッシュなデザイン ミニバンであることを差し引いてもスタイリッシュなデザインです。 昔の4ドアハードトップのように室内空間が犠牲になることもなく、ミニバンならではの広い室内と両立されている点も素晴らしいです。 安定感のある走り 車幅広めで車高低目の設計のため、走りの安定感はさすがでミニバンを意識させません。 一方で、日常的な駐車などの取りまわしも、思ったほど大きさを感じません。 なかなか運転しやすいクルマだと思います。 サードシートの床下収納 非常に便利です。常に定員乗車するわけではないので、普段は収納しておいてステーションワゴンのように使えます。

気になった点

センターメーター 時間が経っても慣れません。運転中の目線の運び方に違和感が出ます。 普及版のXグレードでは装備の選択の幅が少ない トヨタ車はどうも上級グレードのみに標準またはオプションということが多いです。

総評

やや大柄ではありますが、ミニバンというジャンルを超えて非常に満足度の高いクルマです。 完成度も高く、使い勝手も良く、デザインもなかなかで所帯じみた感じもありません。 ハコ型のミニバンばかりでなく、各社からもこういったクルマがもっと登場すればいいなと思っています。

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