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トヨタ エスティマの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
1015件
高次元な纏り
投稿日：2022年6月2日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 見切りが良い
| モデル | 2006/1～2019/10 | グレード | 2.4 アエラス Gエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2022/4～ |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
全てに於いてのバランスの良さは高次元である。快適で上質な作りと走行性。
気になった点
チープなダッシュボード
総評
今更だか中古ミニバンを走るオーディオルームとした。ある意味我が家のリビングルームより快適である。エスティマはトヨタの古典的ではあるが良質なクラフトマンシップが伺える車である。調度品を含め走行性も節度ある高いバランスで上手く纏めている。車は数十台乗り換えたが18クラウン以来の調和感を感じる。高次元ではないが日本の道路事情では纏りと言う点ではレクサスLSよりも優れている「適度である」モノの評価は様々だか私はそのモノが持つ肌感覚を重視する「馴染む」
エスティマインド（エスティマのマインド）
投稿日：2020年10月1日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：2
- スポーティ
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2006/1～2019/10 | グレード | 2.4 アエラス 20thアニバーサリーエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/4～ |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
唯一無二のスタイリッシュなミニバン。押し出し感は強くないがカッコいい。室内は広く乗り心地も最高。動力性能も案外良い。2.4でもあの重い巨体（1.8トン）が軽く感じる。 特に3列目を格納出来ることが良い。 7人乗り仕様は3列目を格納するとおもいっきり後ろまで下げられる。オットマンも付いているから2列目はさながらショーファードリブンと化す（笑） 私のエスティマは特別仕様車の為、随所に拘りがある。シートのサイドがレザー仕様でレッドのステッチが入っている。
気になった点
燃費かな。それ以外は特に言うこと無し。
総評
エスティマが販売されなくなったのは悲しい。次に乗るクルマが見当たらない。 アルファード／ヴェルファイアでは押し出し感が強すぎるし、ノア／ヴォクシーでは室内が狭い。それにスクエアなスタイルがあまり好きではない。 他にはホンダのオデッセイ位しか考えられないがやはりエスティマの室内の広さには敵わない。 復活してくれないかな？
私の夢
投稿日：2020年4月18日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2006/1～2019/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/4～ |
| 燃費 | - |
良かった点
すごく綺麗な状態で後ろにも後席モニターがついていてドライブなどが楽しめそうです。
気になった点
特にないです。
総評
全部良かったです。
家族の人気者
投稿日：2020年3月21日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2000/1～2005/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2020/3～ |
| 燃費 | - |
良かった点
乗りやすくて、見た目がかっこいい、中も広くて2列目シートが左右に移動
気になった点
両側スライド 車の後ろの見た目 後部モニター
総評
最高っといっていいほどで文句なしです
エスティマ 最高です。
投稿日：2018年12月1日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 2006/1～2019/10 | グレード | 2.4 アエラス 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/3～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
ACR40からの乗り換えで 又、ACR55エスティマです。座席が高すぎず リアシートが収納出来るのは最高です。更に切り替え4WDなので燃費も良いです。
気になった点
エンジンオイルが減る方 ネットで調べると 新車登録から９年(１日でも過ぎるとアウト ディーラーには新車時の日付が分かります。)ディーラーに持っていってオイルが確実に減ってるのが確認出来ると 腰上(ブロック ピストン ピストンリング バルブなど)交換修理(ある意味エンジン新品 修理後は慣らし要す)らしいですが 無理にゴネると受け付けて貰えなくなります。これはリコールではないのでw
総評
今月うちのエスティマは エンジン修理に入庫しますが 高年式の走行距離の進んでるのを選ぶのもw
ミニバンでローダウンでスポーツ的な 使い方が出来る車
投稿日：2018年11月10日
5
デザイン：3
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2006/1～2019/10 | グレード | 3.5 アエラス スペシャルGエディション 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/7～2017/5 |
| 燃費 | 7.9km/L |
良かった点
加速、高速安定性、カーブの安定性があり、スポーツカー的な使い方が出来ました。 ４WDにスタッドレスを装備で、高速道路の氷結路に雪が積もった状態でも、滑ることなくＧＯ、ストップが可能です。
気になった点
Ｖ６のため、手前のプラグ交換と昇圧コイルの交換で、奥の３気筒分になるところの交換がディーラー任せになったりで、２４００ｃｃ車に比べ修理費がV６特有の修理部分が、高くつきました。
総評
税金、維持費はかかりますが、空力のよさ、加速力、メリット はすばらしく、 長距離運転でも、ストレスが掛かりません 現在 ハイブリッドエスティマに乗り換えましたが、V６の走行感を感じることはありません。 v６は廃止なりましたので、もう一度 ３５００ｃｃの中古を買おうかと考えることがあります。
移動手段に最高
投稿日：2018年11月5日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：2
- 加速が良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 視界が広い
| モデル | 2006/1～2019/10 | グレード | 3.5 アエラス Gパッケージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2018/5～ |
| 燃費 | 9.5km/L |
良かった点
3.5Lのわりには思ったより燃費が良い 加速もかなり良い 高速道路なら平均100km/hなら 1L/12km位の燃費の表示出ますよ 街乗りなら1L/8km位までですが 平均1L/9km位なので満足してます 運転は視界も良いので楽です 室内も広いから良い プラズマクラスターも標準装備の自動車でしたので嫌な臭いも無くなるのが良い 他の方の見ましたがハイオク使用でレギュラーガソリンはありえない 燃費・パワーは落ちるのは当たり前 約１０%以上変わりますよ
気になった点
ハイオクなのでガソリン代が大変なのと税金が高い お財布に余裕がないと維持が大変 タイヤが17インチになったので スタッドレスタイヤも値段が大変になります
総評
良い車です
家族で使うのならいい車
投稿日：2017年11月27日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
| モデル | 2000/1～2005/12 | グレード | 2.4 L アエラス Sエディション ナビスペシャル |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2002/6～2004/5 |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
フロントガラスが程よく広くて疲れない。
気になった点
丸み帯びたボディのためなのか、バックが苦手でした
総評
2.4Lを選択したのが間違いでしたが、そこそこの粘りがあった。 シートを倒せば、余裕で車中泊もできた。
小さい部屋
投稿日：2017年9月15日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：3
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2006/1～2019/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/7～ |
| 燃費 | 9.6km/L |
良かった点
車内が広めになっているため、高身長でも足がのばせ、窮屈さ無くゆったりと運転＆車内で過ごすことができている。また二列目シートのアレンジなども多彩で、車内をひろびろと快適に使えるのが良い。運転席と助手席の間にある、コンソールボックスを後方の二列目シートまでスライドさせることができるので、運転席ドアが開けずらい狭い場所に駐車した時などは、コンソールボックスを後ろに移動させて、運転席から後ろの席へと移動し、スライドドアを開けて外に出ることなどもできるので非常に助かる。他に見ない流線形のデザインなので、10年以上モデルチェンジをしていなくても古さを感じないところが良い。
気になった点
車体が全体的に丸みを帯びたデザインになっているため、後方の三列目空間が若干狭く感じる。高級ミニバンの部類に入るのに、路面の段差を感じることが多く、内装にプラスチックを使っているので、高級感が少ない。
総評
電動スライドドアがついているため、買物時の荷物の詰め込みなども楽です。また三列目の席を収納すれば、二列目をゆったり使えるのが嬉しい。7人乗りですが、車内の快適さを求めるなら、4～5人での乗車がゆったりできる感じ。走り的にはミニバンになるので、スポーティな走りを求めている方には向いてないです。車の大きさ・排気量に比べれば燃費は良い方だと思います。
ノーマルで重心が低くVery Good!!
投稿日：2017年9月15日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：5
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 燃費が良い
| モデル | 2006/1～2019/10 | グレード | 2.4 G サイドリフトアップシート装着車 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ミニバンでありながら屋根が低めで低重心。それによって曲がったときのふらつきも少なく快適 外観はイカつすぎずおとなしすぎず、程よく｢ワルい｣顔つきですね。30系エスティマよりもスッキリとした印象です。リアのデザインもどっしりと構えたような印象です。 装備は運転席のウィンドウスイッチが全窓フルオート(RB1オデなんかは助手席窓と後部席窓用のスイッチがオートじゃなかったりします)だったりバニティミラーに連動してライトが点いたりと小さな機能が盛り沢山です。 エンジン音も意外と静かです(普通に走る分にはですが)
気になった点
内装が意外とチープです。アル/ヴェル兄弟のようにゴテゴテしてないと言えば聞こえはいいですが、プラスチック感丸出しですｗ 前期型に限ってですがホーンの音が微妙…嫌な音ではないですが後期のホーンを最初から付けてほしかった…
総評
後期型はさすがにステアリングスイッチが標準だったりホーンの音が18クラウンと共通になったり不評な部分を潰して来てますね。 俺は後期型より前期型の顔つきが好みなので前期を買いました。 乗り心地も良く、街中での取り回しも非常に楽に出来ます。軽に乗ってた時とあまり変わらない感覚でバック駐車も出来ますし。 ２列目のスーパーリラックスシートは受けが非常に良く、リムジン的な使い方も出来ます。(すぐ飽きますが)
エスティマのモデル一覧
-
室内空間の豪華さと使い勝手が向上
-
ＦＦレイアウトを採用して安全性を向上
-
スタイリングだけでなくコンセプトも常識外だった
エスティマの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
