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CX-3とトナーレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 309.8万円686万円
トナーレの相場表を見る
1384 中古車掲載台数 86
  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ 4WD マツダコネクトナビTV・ドライブレコ

    本体価格
    160万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ 360°ビュー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    239万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 4WD マツダコネクトナビ/TV/全方位モニター/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/オートエアコン/純正アルミホイール/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    135.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth 純正16インチアルミホイール スマートキー サイド/カーテンエアバッグ CD/DVD プッシュスタート 純正フロアマット

    本体価格
    93万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD AWD/カープレイ・アンドロイド対応マツダコネクト/360モニター/

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 8インチナビ 360°ビューモニターフルセグTV ブルートゥース ステアリングヒーターシートヒータースマートシティーブレーキシステム ビルトインETC LEDヘッドランプオートハイビームワンオーナー

    本体価格
    213.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD 衝突軽減B アルミ スマ-トキ- 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 イノベーションPKG BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 車線逸脱警報 CD/DVD/地デジ ETC

    本体価格
    131.2万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 登録済未使用車 フルセグ Bluetooth 全方位カメラ  LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    227.9万円

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  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 弊社試乗車

    本体価格
    418万円

関東
345
156.3万円
関西
142
162万円
東海
212
148.9万円
北海道
53
151.1万円
九州
228
171.4万円
東北
114
161.9万円
北陸・甲信越
135
159.7万円
中国
109
152.4万円
四国
46
155.2万円
地域別台数
関東
37
482.4万円
関西
10
517.7万円
東海
10
481.2万円
北海道
5
450.3万円
九州
5
522.4万円
東北
11
422.8万円
北陸・甲信越
2
487万円
中国
4
501万円
四国
2
558万円

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CX-3とトナーレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アルファ ロメオ  トナーレ
189.2万円355.7万円 新車時価格 524万円777万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
1496~1997 排気量(cc) 1331~1468
105~150 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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