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Gクラスとトナーレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
318万円2830万円
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中古車相場 418.8万円698.8万円
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646 中古車掲載台数 39
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 8インチナビ カープレイ ラグジュアリーPKG

    本体価格
    834.7万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期モデル ラグジュアリーP SR BSM 茶革

    本体価格
    879.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD パワーシート/シートヒーター/認定中古車

    本体価格
    2198万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD EDマグノブラック 300台限定 1オーナー

    本体価格
    2180万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP アダプティブダンピング

    本体価格
    1765万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブダンピング ラグジュアリーP

    本体価格
    1578万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・Gマヌファクトゥーアプログラム

    本体価格
    1980万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gmanufakturプログラム/電動サイドステップ

    本体価格
    1758万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP ブルメスター サンルーフ

    本体価格
    1735.3万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD D車 マヌプロ ラグジュPKG ダークブラック

    本体価格
    1948万円

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    本体価格
    548万円

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    595万円

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    本体価格
    479万円

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    本体価格
    568万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    595.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    559万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証付/

    本体価格
    554.5万円

関東
262
1404.6万円
関西
123
1419.1万円
東海
129
1322.5万円
北海道
28
1392.1万円
九州
33
1442.4万円
東北
16
1094.7万円
北陸・甲信越
27
1375.2万円
中国
18
1397.8万円
四国
10
1067.7万円
地域別台数
関東
15
526.1万円
関西
2
468.5万円
東海
8
516.5万円
北海道
3
537万円
九州
1
502.2万円
東北
5
489.2万円
北陸・甲信越
1
505万円
中国
4
555.5万円
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アルファ ロメオ  トナーレ
1080万円1803.2万円 新車時価格 524万円777万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
2924~3982 排気量(cc) 1331~1468
245~422 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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