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トナーレとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  トナーレ   日産  ラフェスタ
VS
309.8万円686万円
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中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
77 中古車掲載台数 35
  • アルファ ロメオ トナーレ ヴェローチェ ETC ドライブレコーダー 360度カメラ 低走 レザーシート 20インチ純正アルミホイール

    本体価格
    358万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 元デモカー ETC ドラレコ プラグイン

    本体価格
    480万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ マイルドハイブリッド・ナビ・360カメラ

    本体価格
    438万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ヴェローチェ 禁煙・黒革・ナビ・LED・Bカメラ

    本体価格
    335万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ R5・6記録簿付 スペアキー有 フルセグTV Bluetooth接続 バックモニタ/レーダークルコン 全周囲カメラ クリアランスソナー シートメモリ

    本体価格
    432万円

  • アルファ ロメオ トナーレ エディツィオーネ スペチアーレ 限定車 電動ブラックレザーシート&ヒーター&ベンチレーション 純正ナビ 360°アラウンドビューカメラ ACC レーンキープ 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト Harman/Kardonスピーカー 純正20インチアルミ

    本体価格
    309.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ エディツィオーネ スペチアーレ 革シート ハンドル&シートヒーター ベンチレーション 電動リアゲート 純正ナビ 360度カメラ ソナー ACC LED ETC ワイヤレス充電 アンドロイドオート USB Bluetooth パドルシフト 衝突軽減

    本体価格
    319.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ マトリクスLEDヘッドライト デジタルメーター  Carplay 360°カメラ ブラックレザーシート ACC シートヒーター ベンチレーション Bluetooth接続 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    449万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 当社試乗車 新車保証継承 全周囲カメラ PHEV LEDヘッドライト 前席パワーシート(D席メモリ付) 前席シートヒーター・ベンチレーション Harmon Kardon 純正ナビ 純正AW パワーバックドア ACC BSM

    本体価格
    658万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ ハイブリッド ヴェローチェ 弊社社用車 新車保証継承 ACC フルマトリクスLEDヘッドライト シートベンチレーション シートヒーター dnaモードセレクター ALFAアクティブサスペンション

    本体価格
    500.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    57万円

関東
34
486.6万円
関西
8
520.5万円
東海
8
492万円
北海道
4
463.1万円
九州
6
527.8万円
東北
10
417.2万円
北陸・甲信越
2
487万円
中国
3
501.9万円
四国
2
559万円
地域別台数
関東
13
37.9万円
関西
7
35.5万円
東海
6
44.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
46万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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トナーレとラフェスタのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  トナーレ   日産  ラフェスタ
524万円777万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4530×1835×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1331~1468 排気量(cc) 1997
160~180 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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