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チェロキーとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとCクラスの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   AMG  Cクラス
VS
48万円400万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 128万円735万円
Cクラスの相場表を見る
155 中古車掲載台数 29
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 本革シート 新品AW&新品BFGタイヤ

    本体価格
    75万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD リフトアップ・ヒッチ・レザーS・アルミ・

    本体価格
    95万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード バックカメラ電動パーキングブレーキETC

    本体価格
    122.9万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    148万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 認定中古車 サンルーフ フルレザー

    本体価格
    339万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4WD LED・ACC・Pテールゲート・シートヒーター

    本体価格
    210万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ナビゲーション 地デジ バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 4WD シートヒーター バックカメラ クルコン

    本体価格
    194.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 後期型禁煙ユーザー様下取Bカメラドラレコ

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    132.9万円

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    181万円

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    本体価格
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    630万円

  • AMG Cクラス C63 エディション507 特別仕様車 最終モデル 鍛造19AW サンル-フ

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    700万円

  • AMG Cクラス C32 

    本体価格
    128万円

  • AMG Cクラス C63 サンルーフナビTVバックカメラETC

    本体価格
    288万円

  • AMG Cクラス C63 サンルーフ/バックカメラ/フルセグテレビ

    本体価格
    250万円

  • AMG Cクラス C63 後期型/革シート/サンルーフ/キーレスゴー

    本体価格
    493万円

関東
62
196万円
関西
15
168.5万円
東海
28
179.6万円
北海道
22
157.5万円
九州
8
171.1万円
東北
7
171.7万円
北陸・甲信越
4
181.2万円
中国
2
265万円
四国
7
169.1万円
地域別台数
関東
9
438万円
関西
7
314.6万円
東海
10
328万円
北海道
0
---
九州
1
181万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
412万円
中国
0
---
四国
0
---

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チェロキーとCクラスのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   AMG  Cクラス
379.1万円522.3万円 新車時価格 1020万円1500万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
1995~3238 排気量(cc) 6208
177~272 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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