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BクラスとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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BクラスとCクラスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   AMG  Cクラス
VS
14万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 118万円735万円
Cクラスの相場表を見る
494 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー Bモニター ナビフルTV クリアランスソナー

    本体価格
    47.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン AMGレザーPKG アドバンスドPKG サンルーフ

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 当社デモカー メルセデスケア継承

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ナビ/TV/バックカメラ/ETC/DVD

    本体価格
    46.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツパッケージ 

    本体価格
    56万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200 ETC付取説あり

    本体価格
    25万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 AMGラインパッケージ・シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 MP202302 パワーシート/シートヒーター/純正ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ 

    本体価格
    78万円

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    218万円

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    528万円

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    578万円

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  • AMG Cクラス C55 純正ナビ レザーシート サンルーフ

    本体価格
    196万円

  • AMG Cクラス C63 ナビTV DVD 走行中視聴 Bカメラ 黒革 SR

    本体価格
    249万円

  • AMG Cクラス C63 本革・サンルーフ・PTS・AMG18インチ

    本体価格
    応談

  • AMG Cクラス C55 本革パワーシート&ヒーター サンルーフ

    本体価格
    181万円

関東
222
196.2万円
関西
91
163.1万円
東海
53
199.7万円
北海道
8
107.6万円
九州
54
157.3万円
東北
14
173.4万円
北陸・甲信越
22
192.4万円
中国
20
177.4万円
四国
10
124.5万円
地域別台数
関東
3
372万円
関西
4
258.5万円
東海
8
331万円
北海道
0
---
九州
1
181万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
218万円
中国
0
---
四国
0
---

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BクラスとCクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   AMG  Cクラス
384万円622.9万円 新車時価格 1020万円1500万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
1331~1950 排気量(cc) 6208
136~150 最高出力(馬力) 457~507
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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