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GLBとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   AMG  Cクラスワゴン
VS
258万円750万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 120.3万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
675 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ /認定中古車2年保証/ナビパッケージ/ドライブレコーダー/レーダーS/64色アンビエントライト/Bluetoothオーディオ機能/360°カメラ/シートヒーター/メモリー付パワーシート/フットトランクオープナー

    本体価格
    429万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ パノラミックルーフ ヒーター付きハーフレザーシート 360度カメラ バックカメラ ACC BSM パワートランク ハイビームアシスト付きLEDヘッドライト 純正ナビ 地デジTV ソナー パドルシフト デジタルミラー

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    456.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ レザーexclusive NavigationPKG

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 18インチAW  シートヒーター360°カメラ

    本体価格
    349.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマSR AMGレザーEXC アドバンスドPKG 1オーナー 純正ナビ 360°ACC HUD BSM シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ハイビームアシスト アンビエントライト ドライブレコーダー

    本体価格
    420.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    426.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ レーダーセーフティ&ナビゲーションPKG MBUXナビ 回避補助 ブラインド&レーンキープアシスト ディストロニックプラス 360度カメラ タッチスクリーンディスプレイ

    本体価格
    333.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 純正ナビ ETC2.0 サンルーフ

    本体価格
    370.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 AMGレザーエクスクルーシブ・アドバンスドP

    本体価格
    514.9万円

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    678万円

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    120.3万円

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    本体価格
    391.7万円

関東
291
520.7万円
関西
116
494.7万円
東海
111
477.3万円
北海道
16
503.4万円
九州
56
473.8万円
東北
10
469.4万円
北陸・甲信越
41
525.2万円
中国
21
472.3万円
四国
13
484.9万円
地域別台数
関東
3
239.6万円
関西
3
308.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
0
---

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GLBとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   AMG  Cクラスワゴン
512万円815万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
1331~1991 排気量(cc) 6208
136~224 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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