| 日産 キューブ | ＡＭＧ Cクラスワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1.9万円～161.2万円
キューブの相場表を見る |
中古車相場 |
177.8万円～678万円
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| 1022台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 キューブ | ＡＭＧ Cクラスワゴン | |
|---|---|---|
| 144.9万円～245.4万円 | 新車時価格 | 1050万円～1265.1万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3890×1695×1650 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4705×1795×1450 |
| 1498 | 排気量(cc) | 6208 |
| 109～116 | 最高出力（馬力） | 457～507 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 15.6～20km/L | 10.15モード燃費 | 5.7～7.2km/L |
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“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化 先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。（2008.11） |
解説 |
スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。（2008.4） |
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