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ポルテとキューブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   日産  キューブ
VS
14万円163万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 8.9万円217万円
キューブの相場表を見る
607 中古車掲載台数 761
  • トヨタ ポルテ 1.5 F CDチューナー/ETC/片側電動スライドドア/ハロゲンヘッドライト/フロントフォグランプ/メカニカルキー/応急用スペアタイヤ

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 純正SDナビゲーション Bluetooth CD DVD SD フルセグテレビA M FM プッシュスタート スマートキー スペアキー ETC ステアリングリモコン オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    43.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G (禁煙車1オーナー・2025年製ヨコハマ夏タイヤ)(Bluetoothオーディオ対応SDナビ・Bカメラ・ETC)オートAC/自動ドア/オートライトHID&フォグ/スマート&Pスタート/スペアキー/保証書&取扱説明書

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ X スライドドア・ナビ

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X トヨタセーフティセンスC 純正ナビ CD BT バックカメラ ETC 左ドアパワースライドドア スペアキー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F HIDヘッドライト/nanoe付AAC/スマートエントリーPKG/セーフティセンスC(衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/ATハイビーム)/パワースライドドア/Fフォグ/純正SDナビ/フルセグTV/DVD/バックカメラ/ETC

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD ウォークスルー 切替式4WD 盗難防止システム 運転席エアバッグ フルセグテレビ 左パワースライドドア Bカメラ ナビTV パワーウィンド ETC車載器 パワーステアリング オートエアコン

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 純正ナビTV・バックモニター・左パワスラ・プッシュスタート

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G HDDナビ/ETC/バックカメラ/片側電動スライド

    本体価格
    31.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 助手席側電動スライドドア スマートキー ETC

    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    21.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ブラックライン 12セグMナビ

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ETC ツートンカラー TV Bluetooth

    本体価格
    59万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X プッシュスタート純正ナビグルセグTV

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 社外ナビ

    本体価格
    32.5万円

関東
190
52.2万円
関西
56
55.3万円
東海
107
55.5万円
北海道
38
70.9万円
九州
61
53.9万円
東北
52
50.1万円
北陸・甲信越
59
53万円
中国
26
44.7万円
四国
18
49.1万円
地域別台数
関東
263
45.6万円
関西
116
41.6万円
東海
81
44.2万円
北海道
38
45.6万円
九州
88
46.2万円
東北
59
48万円
北陸・甲信越
52
48.8万円
中国
39
42.6万円
四国
25
42.7万円

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ポルテとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  キューブ
145万円224.4万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1329~1496 排気量(cc) 1498
95~109 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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