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ポルテとキューブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   日産  キューブ
VS
14万円163万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 8.9万円217万円
キューブの相場表を見る
606 中古車掲載台数 761
  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ&テレビ&バックカメラ&ETC&パワースライドドア

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    111.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 

    本体価格
    104.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i Gパッケージ 4WD カーナビ ETC キーレス フロントフォグ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X メモリーナビ TV ETC 左側電動スライドドア Bluetooth接続対応 プッシュスタートオートエアコン 電格ミラー

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ ワンセグTV パワースライドドア 前後ドラレコ エンジンスターター

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 4WD 4WD車椅子兼助手席

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/CD・DVD/ブルートゥース/音楽録音/ETC/トヨタセーフティセンス/左側パワースライドドア/スマートキー/アイドリングストップ/スペアキー有り

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F Bluetooth ETC バックカメラ 左側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート オートエアコン フルセグTV DVD CD HIDヘッドライト フロントフォグ 電動格納ドアミラー 純正フロアマット

    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
    37.5万円

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    本体価格
    55万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X パーティレッドセレクション ワンオーナー 純正ナビ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 盗難防止装置・ナビ・ETC・スマートキー

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    20万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD オーディオ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    64万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 禁煙 後期 フルセグナビ Bluetooth スマートキー ETC DVD再生 アイドリングストップ ベンチシート アームレスト シートリフター 横滑り防止 電格ミラー プライバシーガラス SRS

    本体価格
    51.9万円

関東
190
52.2万円
関西
56
55.3万円
東海
104
55.3万円
北海道
38
70.6万円
九州
61
53.9万円
東北
54
50.2万円
北陸・甲信越
59
53万円
中国
26
44.7万円
四国
18
49.1万円
地域別台数
関東
264
45.8万円
関西
117
41.5万円
東海
81
44.2万円
北海道
37
45.3万円
九州
87
46.6万円
東北
59
48万円
北陸・甲信越
52
48.8万円
中国
39
42.6万円
四国
25
42.7万円

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ポルテとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  キューブ
145万円224.4万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1329~1496 排気量(cc) 1498
95~109 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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