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ポルテとキューブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   日産  キューブ
VS
14万円163万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 8.9万円217万円
キューブの相場表を見る
607 中古車掲載台数 761
  • トヨタ ポルテ 1.5 G 片側電動スライド バックカメラ メモリーナビ シートヒーター オートライト 純正アルミ Aストップ BT接続 ETC ステアリモコン Pスタート スマートキー フロアマット

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ブラン ドラレコ・HID・SDナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 助手席ロングスライドドア/スマートキー/バックカメラ/ETC付き

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ キーレス シートヒーター

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X /SDナビ/TV/Bカメラ/トヨタセーフティー/Bluetooth/ETC/Aストップ/キーレス/禁煙車

    本体価格
    43.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ワンオーナー 禁煙車 スマートエントリー 純正ナビ 片側電動スライドドア バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 純正ナビ バックカメラ 片側パワースライドドア キーレス エアコン パワステ パワーウインドウ エアバッグ 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 車検2年+整備&保証付き/純正メモリーナビ(地デジTV/CD/SD/AUX/Bluetoothオーディオ)/バックカメラ/ETC/フォグランプ/スマートキー/パワースライドドア/アイドリングストップ/

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビ バックカメラ ETC 電動スライドドア ワンセグ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    39.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G スマートキー オートライト オートエアコン メモリーナビゲーション フルセグテレビ ブルートゥース接続 バックカメラ アルミホイール ETC車載器 片側オートスライドドア 禁煙 車検整備付

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    40.6万円

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    29.5万円

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    44.1万円

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    15万円

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    43.9万円

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    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ワンオーナー スマートキー 純正ナビ バックカメラ ETC オートエアコン 社外LEDヘッドライト

    本体価格
    26万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 

    本体価格
    18.1万円

関東
190
52.2万円
関西
56
55.3万円
東海
107
55.5万円
北海道
38
70.9万円
九州
61
53.9万円
東北
52
50.1万円
北陸・甲信越
59
53万円
中国
26
44.7万円
四国
18
49.1万円
地域別台数
関東
263
45.6万円
関西
116
41.6万円
東海
81
44.2万円
北海道
38
45.6万円
九州
88
46.2万円
東北
59
48万円
北陸・甲信越
52
48.8万円
中国
39
42.6万円
四国
25
42.7万円

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ポルテとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  キューブ
145万円224.4万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1329~1496 排気量(cc) 1498
95~109 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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