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ポルテとデックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   スバル  デックス
VS
14万円163万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 29.7万円59.2万円
デックスの相場表を見る
572 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 純正メモリーナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正7型SDナビ/ワンオーナー/バックカメラ/純正フロアマット/片側電動スライドドア/前方ドライブレコーダー/後方コーナーセンサー/ダブルエアバック/ETC/アイドリングストップ/ダブルエアバック

    本体価格
    62.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ バックカメラ ETC 片側パワースライドドア シートヒーター ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー 純正フロアマット オートエアコン リモコンキー 地デジフルセグ

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正HDDナビ/バックカメラ/ETC/電動スライドドア/HIDライト/スマート&プッシュ/シートヒーター/フルセグ/フォグライト/オートライト/ステアリングスイッチ/CD/DVD/BT/Mサーバー/ナノイー

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 助手席側電動スライドドア スマートキー ETC

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G モデリスタエアロ パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ シートヒーター ナノイー 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    66.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 検2年 自社 ローン 対応 Sキー istop ETC CD フォグ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F SDナビ&1セグTV&Bカメラ 電動スライドドア キーレス 横滑り防止機能 HIDライト LEDテール フロントフォグランプ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ウェルキャブサイドアクセス車 脱着シートプラス専用車いす仕様 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 車いす独立使用可 リフトアップ 福祉車両 キーレス ETC パワースライドドア 純正ナビ 社外14インチアルミ

    本体価格
    30万円

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  • スバル デックス 1.3 i Bluetoothオーデイオ

    本体価格
    30.4万円

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  • スバル デックス 1.3 i アルミホイール ベンチシート

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  • スバル デックス 1.3 i-L 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC スマートキー 純正アルミ フォグランプ 車検整備付

    本体価格
    59.2万円

  • スバル デックス 1.3 i-L 4WD ABS ETC TVナビ

    本体価格
    34.8万円

  • スバル デックス 1.3 i-L 4WD 

    本体価格
    38.5万円

関東
166
55万円
関西
63
54.6万円
東海
104
56.3万円
北海道
37
68.9万円
九州
58
53.8万円
東北
52
51万円
北陸・甲信越
52
56.2万円
中国
25
52.2万円
四国
15
55.2万円
地域別台数
関東
2
44.8万円
関西
1
38.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
37万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとデックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スバル  デックス
145万円224.4万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1329~1496 排気量(cc) 1297
95~109 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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