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ポルテとクーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   ダイハツ  クー
VS
14万円163万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 28.8万円48万円
クーの相場表を見る
605 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正SDナビ&地デジTV/CD再生・ブルートゥース&AUX対応/バックカメラ/ETC/インテリキー&スペアキー/電動スライドドア/HIDオートライト/シートヒーター/車線逸脱防止/トヨタセーフティセンス/プライバシーG/禁煙

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビ フルセグTV Bluetooth DVD バックカメラ スマートキー2個 パワスラ プッシュスタート 禁煙 ETC

    本体価格
    27.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X アイドリングストップ/走行58500KM

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 左パワースライドドア フルセグナビ DVD再生 CD バックカメラ ETC シガーソケット スマートキー キーレス 5人乗り エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 純正SDナビ&TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 手動車いす用収納装置電動式脱着シ-ト仕様/禁煙車/Bluetoothオ-ディオ/バックガイドカメラ/TV/ナビ/フォグライト/全席サイドバイザ-/点検記録簿

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション 純正フルエアロ・純正ナビ・フルセグTV・バックモニター・コーナーセンサー・電動スライドドア・ETC・純正アルミホイール・オートエアコン・キーレス・フォグランプ

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正ナビ Bluetooth/TV/CD/DVD/AUX バックカメラ ドライブレコーダー ETC 横滑り防止装置 アイドリングストップ ドアバイザー 片側パワスラ オートライト HIDヘッドライド

    本体価格
    53.1万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ クー 1.5 CX 純正ナビ ワンセグ ETC Bluetooth バックカメラ モモステ フォグランプ 15インチ純正アルミ

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ クー 1.3 CL 保証付 車検整備付 関東仕入 ナビ DVD再生 CD ミュージックサーバー キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    33.3万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    31.3万円

関東
183
52.4万円
関西
61
57.1万円
東海
109
58.6万円
北海道
37
68.1万円
九州
61
52.8万円
東北
52
46.2万円
北陸・甲信越
56
53.1万円
中国
28
44万円
四国
18
52.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
28.8万円
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
31.3万円
四国
1
48万円

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ポルテとクーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ダイハツ  クー
145万円224.4万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1329~1496 排気量(cc) 1297~1495
95~109 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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