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キューブとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   日産  ラフェスタ
VS
4.9万円217万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 25.5万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
660 中古車掲載台数 31
  • 日産 キューブ 1.5 15X ETC 純正ナビ 装備系

    本体価格
    32万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション プッシュスタート スマートキー 地デジ

    本体価格
    40万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション 本革コンビシート 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    70.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 後期 禁煙 2トーン ヴィンテージキャラメル調シート 純正ナビ フルセグ BT Bカメラ ステリモ Aストップ インテリキー レベライザー 電格ミラー ETC ドラレコ アームレスト チルトステ 12Vソケ

    本体価格
    77万円

  • 日産 キューブ 1.3 アルテ フルノーマル車・走行29000Km・ガラスハッチ・ドラレコ前後・純正キーレス

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 自社/ローン/保証/ナビ/TV/ETC/ABS/バックカメラ/キーレス/スマートキー/プッシュスタート/ドライブレコーダー/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/エアバッグ/盗難防止システム

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 車検R8年9月 アイドリングストップ 横滑り防止装置 ドライブレコーダー SDナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ステアリングリモコン ETC

    本体価格
    43万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 禁煙車/2トーンカラー/ナビ/フルセグTV/BT再生/バックカメラ/ヴィンテージキャメルインテリア/革巻ハンドル/オートライト/ETC/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/UVカットガラス

    本体価格
    65万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X /車検:2年付/外装色:クラフトダンボールメタリック/社外15インチAW/純正CDオーディオ/外部機器接続可(AUX)/キーレス/ベンチシート&コラムシフト/ドアバイザー/PVガラス/Tチェーン

    本体価格
    20万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    39.8万円

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    35万円

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    本体価格
    29.5万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 純正HDDナビ 左側パワースライド ETC ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正HDDナビ 3列シ-ト乗車定員7人

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 

    本体価格
    32万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    39.1万円

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    本体価格
    73万円

関東
227
44.4万円
関西
101
44.4万円
東海
76
46.4万円
北海道
35
47.8万円
九州
78
49万円
東北
48
48.8万円
北陸・甲信越
47
45.6万円
中国
29
45.9万円
四国
19
42.9万円
地域別台数
関東
16
39.5万円
関西
4
35.1万円
東海
3
43.8万円
北海道
2
86.9万円
九州
1
35万円
東北
2
31.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
49万円
四国
1
49.8万円

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キューブとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   日産  ラフェスタ
144.9万円245.4万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1498 排気量(cc) 1997
109~116 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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