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キューブとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   日産  ラフェスタ
VS
4.9万円217万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 25.5万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
686 中古車掲載台数 31
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 新品タイヤ/純正 HDDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    41.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正SDナビ フルセグ BLUETOOTH バックカメラ ETC ドライブレコーダー ベンチシート 社外アルミ フォグランプ 電格ミラー スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X SDナビ・地デジフルセグTV・ETC

    本体価格
    40.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ツートンカラー スマートキー Pスタート 後席モニター HID Fフォグ 純正ナビ フルセグ BT接続 Bカメ 革巻ハンドル オートライト オートエアコン ビルトインETC

    本体価格
    44.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X スマートキー エアコン ETC ナビ パワーウィンドウ ダブルエアバック ABS キーフリーシステム PS 運転席エアバック メモリーナビ

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 12セグMナビ禁煙アイドリングSオ

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴセレクション HDDナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー ETC 電動格納ドアミラー プライバシーガラス コラムシフト ベンチシート Wエアバッグ ABS

    本体価格
    22.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 アクシス 

    本体価格
    32.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション アイドリングストップETC スマートキーTV パワーウィンドウABS

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ インディゴブルー内装特別仕様車 プラズマイオンクラスター ナビ バックカメラ ETC エンジンスターター

    本体価格
    35.9万円

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    35.9万円

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    本体価格
    39.1万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S カロッツェリアHDDナビ 両側スライドドア 地デジTV キーレス ETC ドアバイザー

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ&TV 両側スライド(片側電動) ETC

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    74万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフレス仕様 4WD 

    本体価格
    34万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正ナビ TV ドライブレコーダー 両側S片側電動 キーレスキー ETC 禁煙 USB端子

    本体価格
    50.8万円

関東
241
45.9万円
関西
102
44.3万円
東海
83
45.4万円
北海道
37
46.1万円
九州
75
48.7万円
東北
46
49万円
北陸・甲信越
50
51.1万円
中国
34
42.3万円
四国
18
45.3万円
地域別台数
関東
17
40.5万円
関西
4
35.1万円
東海
3
43.8万円
北海道
2
86.9万円
九州
0
---
東北
2
31.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
49万円
四国
1
49.8万円

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キューブとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   日産  ラフェスタ
144.9万円245.4万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1498 排気量(cc) 1997
109~116 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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