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キューブとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   日産  ラフェスタ
VS
8.9万円217万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 25.5万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
672 中古車掲載台数 32
  • 日産 キューブ 1.5 15X TV プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 4WD・走47000・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    40万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション マイ キューブ 禁煙車/ガラスルーフ/ラウンジブラウンインテリア/オートHIDライト/フォグランプ/ドラレコ/ETC/スマートキー2本/自社工場一年保証付き

    本体価格
    75万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ インテリキー プッシュスタート ETC AUX付デッキ オートエアコン プライバシーガラス

    本体価格
    16万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション キャリア

    本体価格
    107万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正メモリナビ TV CD DVD USB Bluetooth バックカメラ フロントカメラ ビルトインETC スマートキー&プッシュスタート 社外15インチアルミホイール 純正フロアマット エコモードシステム

    本体価格
    55.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション スタイリッシュガラスルーフ

    本体価格
    40万円

  • 日産 キューブ 1.5 15S パワーウィンドウ ABS キーレス ベンチシート エアコン ETC 衝突安全ボディ パワステ 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ

    本体価格
    33万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビフルセグテレビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    37.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Bluetoothオーデイオ

    本体価格
    30.8万円

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    本体価格
    73万円

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    本体価格
    50.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 社外ナビ・バックカメラ・片側パワースライドドア・ETC・オートライト・HIDヘッドライト・ヘッドライトレベライザー・電動格納ミラー・純正フロアマット・純正ドアバイザー・スマートキー・スペアキー

    本体価格
    38.5万円

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    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 純正HDDナビ 左側パワースライド ETC ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 外品TVナビ ETC CD 7人乗り 両側手動スライドドア 取扱説明書あり

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ&TV 両側スライド(片側電動) ETC

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S カロッツェリアHDDナビ 両側スライドドア 地デジTV キーレス ETC ドアバイザー

    本体価格
    25.5万円

関東
228
44.5万円
関西
101
43.1万円
東海
79
47.3万円
北海道
36
46.6万円
九州
79
49.4万円
東北
49
48.8万円
北陸・甲信越
49
43.9万円
中国
31
47.8万円
四国
20
42万円
地域別台数
関東
16
39.5万円
関西
5
33.7万円
東海
3
43.8万円
北海道
2
86.9万円
九州
1
35万円
東北
2
31.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
49万円
四国
1
49.8万円

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キューブとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   日産  ラフェスタ
144.9万円245.4万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1498 排気量(cc) 1997
109~116 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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