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5シリーズとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   AMG  Eクラス
VS
39万円778万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
479 中古車掲載台数 14
  • BMW 5シリーズ アクティブハイブリッド 5 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    109.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 デモカー レザー ハンズオフACC 全周囲カメラ TV 前後シートヒーター カーブドディスプレイ カープレイ アレクサ アンドロイドオート アンビエントライト

    本体価格
    669.9万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ ワンオーナー・白レザーシート・シートヒーター・アクティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    286.5万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革 HUD 第6世代iDriveナビ ジェスチャーC/全周囲カメラ/DTV/BTオーディオ/スマキー/PWトランク/ACC/BSM/ヒーター付Pシート/LEDヘッド/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    189.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 純正ナビTV/ビルトインETC/バックカメラ/ソナーセンサー/レーンセンサー/レーンチェンジウォーニング/HIDライト/キーレス/アダプティブクルーズコントロール/プッシュスタート/禁煙車

    本体価格
    135万円

  • BMW 5シリーズ 525Li エクスクルーシブ Mスポーツ 2028年5月まで保証付 弊社元試乗車 スカイラウンジサンルーフ コッパーブラウン/アトラスグレーレザー 20インチAW Bowers&Wilkinsオーディオ 前後シートヒーター 前席シートベンチレーション Carplay

    本体価格
    658万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ タイヤ4本新品交換 全周囲カメラ アダプティブヘッドライト 禁煙車 オートトランク 前後PDC ワイヤレスチャージ 電動シート 地デジチューナー 純正19AW ヘッドアップディスプレイ 認定中古車

    本体価格
    299万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    124.8万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 純正ナビ 360°カメラ フルセグ アダプティブLEDヘッドライト 本革シート シートヒーター&パワーシート アダプティブクルーズコントロール アンビエントライト オートトランク

    本体価格
    208万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ ラグジュアリー エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD プラスPKG 後期型 黒レザー AppleCarPlay BMWライブコックピット ヘッドアップディスプレイ 電動トランク LEDヘッドライト アンビエントライト レーダークルーズ レーンチェンジW 令和7年2月和幸モトーレン点検整備

    本体価格
    288万円

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関東
205
269.1万円
関西
80
276.7万円
東海
74
338.2万円
北海道
11
274.6万円
九州
39
251.4万円
東北
17
207.3万円
北陸・甲信越
21
314万円
中国
17
258.9万円
四国
15
335万円
地域別台数
関東
5
409.3万円
関西
2
281.4万円
東海
4
722.7万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
328万円
四国
0
---

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5シリーズとEクラスのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   AMG  Eクラス
798万円964万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1995~1998 排気量(cc) 5461~6208
190~197 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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