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EクラスとM5コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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EクラスとM5コンペティションの中古車情報を比較する

AMG  Eクラス   BMW  M5コンペティション
VS
184.8万円506万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 698万円1389.9万円
M5コンペティションの相場表を見る
20 中古車掲載台数 17
  • AMG Eクラス E63 

    本体価格
    506万円

  • AMG Eクラス E63 ワンオーナーナ車ディーラー整備記録豊富

    本体価格
    328万円

  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージ3 正規輸入 本革RECAROシート 左H

    本体価格
    1180万円

  • AMG Eクラス E50 走行9600KM禁煙車黒皮Sクルコン

    本体価格
    498万円

  • AMG Eクラス E400 STGIII 

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス 500E6.0 AMG JAPAN 正規D車 AMGコンプリート 記録簿

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス 500E 6.0 AMG JAPAN物 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    1572万円

  • AMG Eクラス E63 禁煙車・屋内保管・右ハンドル・パノラマSR

    本体価格
    366.2万円

  • AMG Eクラス E60 M119 6リッター

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス 4マチック SR 純正ナビ/BT/USB 全方位 半革/温席 ETC

    本体価格
    440万円

ピックアップ中古車
  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 黒革HarmanKardonレーザーライト純正20AW

    本体価格
    1099.9万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD レーザーライト 20AW ハーマンカードン

    本体価格
    1248万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 現行モデル ワンオーナー フルレザー

    本体価格
    1238万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD レーザーライト 黒革シート 1オナ 禁煙車

    本体価格
    1158万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD セラミックブレーキ MドライバーズP

    本体価格
    1099万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD Mエキゾースト カーボンリアスポイラー

    本体価格
    1098万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD ブラックレザー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1298.9万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 1オーナー/左ハンドル/ACC/BSM/Pセンサー

    本体価格
    1028万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 1オーナーMパフォーマンスカーボンパーツ

    本体価格
    1088万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD コンフォートPKG カーボンセラミック h/k

    本体価格
    698万円

関東
6
382.1万円
関西
3
265.9万円
東海
4
1026.7万円
北海道
0
---
九州
3
397.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
307万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
1114.7万円
関西
3
1115万円
東海
1
990万円
北海道
1
1098万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1098万円
中国
1
1248万円
四国
0
---

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M5コンペティションの中古車を探す

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AMG  Eクラス   BMW  M5コンペティション
1495万円1830.8万円 新車時価格 1823万円2510万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1870×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1905×1480  他
5461~6208 排気量(cc) 4394
524~585 最高出力(馬力) 625~635
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
6.1km/L 10.15モード燃費 ---

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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