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カマロとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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カマロとEクラスの中古車情報を比較する

シボレー  カマロ   AMG  Eクラス
VS
64.5万円1680万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 179.8万円820万円
Eクラスの相場表を見る
168 中古車掲載台数 16
  • シボレー カマロ ファイナル エディション RECAROシート/シートH/ベンチレーション

    本体価格
    928万円

  • シボレー カマロ クーペ 国内未登録 350 4速MT 4輪ディスク

    本体価格
    898万円

  • シボレー カマロ SS RS ディーラー車 走行19400KM 6200-V8

    本体価格
    238万円

  • シボレー カマロ スポーツ クーペ 

    本体価格
    99.9万円

  • シボレー カマロ LT NICHE20inBorlaデュアルマフラー

    本体価格
    199.8万円

  • シボレー カマロ SS RS 

    本体価格
    328万円

  • シボレー カマロ LT RS 純正アルミ ドラレコ ETC

    本体価格
    435万円

  • シボレー カマロ LT RS KOKO22in TANABEデュアルマフラー

    本体価格
    269.8万円

  • シボレー カマロ Z28 

    本体価格
    1365.7万円

  • シボレー カマロ LT RS 6速MT バックカメラ付き

    本体価格
    532万円

ピックアップ中古車
  • AMG Eクラス E60 OPコード957 純正17インチアルミ

    本体価格
    2500万円

  • AMG Eクラス E63 左H 最終自然吸気NA6300cc サンルーフ

    本体価格
    465万円

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  • AMG Eクラス E63 ナビ バックカメラ 自然吸気NA6300cc

    本体価格
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  • AMG Eクラス E55 E55 コンプレッサー 最終モデル

    本体価格
    328万円

  • AMG Eクラス E63 

    本体価格
    820万円

  • AMG Eクラス E60リミテッド 正規D車/国内60台限定ブリリアントシルバー

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージ3 正規輸入 本革RECAROシート 左H

    本体価格
    1280万円

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    本体価格
    395万円

  • AMG Eクラス E55 黒革シート 記録簿付

    本体価格
    395万円

関東
47
470.5万円
関西
28
635.7万円
東海
48
527.4万円
北海道
2
267.1万円
九州
21
424.6万円
東北
2
418万円
北陸・甲信越
4
369万円
中国
10
426.2万円
四国
6
140.6万円
地域別台数
関東
3
1660万円
関西
5
361.5万円
東海
3
960.3万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
390.7万円
中国
1
328万円
四国
0
---

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カマロとEクラスのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   AMG  Eクラス
516.2万円940万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1998~6168 排気量(cc) 5461~6208
275~461 最高出力(馬力) 524~585
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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