| ホンダ インテグラ | ＡＭＧ Eクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
35万円～272万円
インテグラの相場表を見る |
中古車相場 |
179.8万円～810万円
Eクラスの相場表を見る |
| 52台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ インテグラ | ＡＭＧ Eクラス | |
|---|---|---|
| 199.5万円～210万円 | 新車時価格 | 1495万円～1830.8万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4385×1725×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1870×1440 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 5461～6208 |
| 160 | 最高出力（馬力） | 524～585 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13.8～14.8km/L | 10.15モード燃費 | 6.1km/L |
|
タイプRがシンボルのスポーティクーペ 8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT／5ATでFFのみの設定だ。(2001.7) |
解説 |
先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル 新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22％下げるなど変更点は多岐に及ぶ。（2009.9） |
インテグラとEクラスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インテグラとEクラスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインテグラの中古車は52台、Eクラスの中古車は20台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
