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WR-VとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとEクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   AMG  Eクラス
VS
155.4万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 218万円800万円
Eクラスの相場表を見る
1175 中古車掲載台数 22
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 バックカメラ LEDライト

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減 スマキー AAC USB

    本体価格
    215.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング レーダークルーズ

    本体価格
    219万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正9型ナビ HONDA SENSING

    本体価格
    249.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 9型ナビTV USB Bカメラ LED

    本体価格
    252.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    220.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 新型 安全運転支援 ナビパケ 純正アルミ

    本体価格
    252.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X LEDヘッドライト/ナビ装着用SPオートA/C

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    215.9万円

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    応談

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    395万円

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    本体価格
    328万円

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    応談

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  • AMG Eクラス 500E6.0 AMG JAPAN 正規D車 AMGコンプリート 記録簿

    本体価格
    応談

関東
259
240.3万円
関西
309
237.1万円
東海
270
233万円
北海道
4
242万円
九州
102
244.4万円
東北
46
243.1万円
北陸・甲信越
93
238万円
中国
55
238万円
四国
37
240万円
地域別台数
関東
8
485.7万円
関西
5
336万円
東海
3
1030万円
北海道
0
---
九州
2
356.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
302万円
四国
0
---

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WR-VとEクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   AMG  Eクラス
209.9万円248.9万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1496 排気量(cc) 5461~6208
118 最高出力(馬力) 524~585
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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