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アウトランダーとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとEクラスの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   AMG  Eクラス
VS
16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 179.8万円810万円
Eクラスの相場表を見る
705 中古車掲載台数 18
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ マイパイロットクルコン

    本体価格
    440万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 ブラック エディション 4WD 純正ナビ/全周囲カメラ/BSM/電動リア

    本体価格
    231.1万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 1年保証付 修復無 ワンオ-ナ- 運転支援

    本体価格
    145万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G クルーズコントロール パドルシフト ETC

    本体価格
    144.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEサウンド 温水式ヒーター

    本体価格
    431万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    464.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    409.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減・誤発進抑制装置

    本体価格
    509万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 電動サンルーフ スマホ連携9型ナビ

    本体価格
    430万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ マイパイロット 試乗車UP

    本体価格
    525万円

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  • AMG Eクラス E63 S カーボンパッケージ・サンルーフ・禁煙車

    本体価格
    459.9万円

  • AMG Eクラス E63 黒革 ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC

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    218万円

  • AMG Eクラス 500E 6.0 AMG JAPAN物 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    1572万円

  • AMG Eクラス Eクラス AMG E60 W124 

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス 500E6.0 AMG JAPAN 正規D車 AMGコンプリート 記録簿

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E63 

    本体価格
    810万円

  • AMG Eクラス E55 黒革シート 記録簿付

    本体価格
    395万円

  • AMG Eクラス E63 デジーノ 純正アルミ サンルーフ

    本体価格
    480万円

  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージ3 正規輸入 本革RECAROシート 左H

    本体価格
    1180万円

  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージIII 正規D車 73台限定車 左ハンドル 黒革

    本体価格
    応談

関東
231
409.4万円
関西
106
434.2万円
東海
100
431.7万円
北海道
48
293.5万円
九州
55
339.7万円
東北
57
357.4万円
北陸・甲信越
69
436.6万円
中国
26
455.7万円
四国
13
439.6万円
地域別台数
関東
5
583.3万円
関西
7
332.8万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
---
四国
0
---

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アウトランダーとEクラスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   AMG  Eクラス
462.1万円668.6万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
2359 排気量(cc) 5461~6208
133 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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