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モコとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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モコとEクラスの中古車情報を比較する

日産  モコ   AMG  Eクラス
VS
1000円87.5万円
モコの相場表を見る
中古車相場 179.8万円835万円
Eクラスの相場表を見る
1702 中古車掲載台数 18
  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ Bluetooth ワンセグ DVD ETC

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 モコ 660 S キーレスエントリー ETC 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD USB 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ タイミングチェーン

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス ワンセグナビ スタッドレスタイヤ 社外アルミ

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 S K6A タイミングチェーン

    本体価格
    23.5万円

  • 日産 モコ 660 X 社外ナビ バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 S ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    39.1万円

  • 日産 モコ 660 G HDDナビ/ETC/

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス/ケンウッド製CDデッキ

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD シートヒーター 禁煙車 ルームクリーニング

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 モコ X アイドリングストップ社外ナビ& 

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    1280万円

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  • AMG Eクラス E50 新車並行

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E63 ロリンザF.Sエアロ/シートヒーター/ハーマンカードンサウンド/メモリー付きパワーシート/19インチAW/黒革/Bluetoothオーディオ

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    本体価格
    455万円

  • AMG Eクラス E63 

    本体価格
    266万円

関東
393
29.8万円
関西
178
29.5万円
東海
202
29.3万円
北海道
107
38.1万円
九州
294
30.7万円
東北
161
36.5万円
北陸・甲信越
147
37万円
中国
139
29.2万円
四国
81
31.8万円
地域別台数
関東
4
2195万円
関西
4
350.3万円
東海
5
821.8万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
390.7万円
中国
1
328万円
四国
0
---

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モコとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  モコ   AMG  Eクラス
107.9万円165.8万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
658 排気量(cc) 5461~6208
52~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 6.1km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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