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フォレスターとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとEクラスの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   AMG  Eクラス
VS
28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 179.8万円810万円
Eクラスの相場表を見る
1891 中古車掲載台数 21
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD STI外装/STIマフラー/ナビ/前後ドラレコ

    本体価格
    360万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アドバンスドセーフティPKG 社外マフラー

    本体価格
    169.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    235万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD アイサイト/シ-トヒ-タ-/ハ-フレザ-/禁煙車

    本体価格
    153.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 純正ナビ アイサイト シートヒーター 禁煙

    本体価格
    262.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 衝突軽減B 地デジナビBカメラ 保証1年付

    本体価格
    98.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセーフティプラス 純正8型ナビ

    本体価格
    253.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 禁煙車 ナビ 衝突軽減 レーダークルコン

    本体価格
    200.2万円

  • スバル フォレスター X-エディション タイヤ新品交換済 セイフティプラス 

    本体価格
    269.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ナビ フルセグ バックカメラ  アイサイト

    本体価格
    204.3万円

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  • AMG Eクラス E63 S レザーシート・パノラマルーフ・レザーP

    本体価格
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  • AMG Eクラス E60リミテッド 正規D車/国内60台限定ブリリアントシルバー

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E63 

    本体価格
    810万円

関東
524
210万円
関西
227
236.2万円
東海
299
228.6万円
北海道
149
188.3万円
九州
187
222.2万円
東北
175
202.2万円
北陸・甲信越
217
212.3万円
中国
83
215.8万円
四国
30
186万円
地域別台数
関東
7
510.8万円
関西
8
333.6万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
---
四国
0
---

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フォレスターとEクラスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   AMG  Eクラス
280.8万円385万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1795~2498 排気量(cc) 5461~6208
145~184 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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