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XC90とEクラスを比較! - みんなの比較車種

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XC90とEクラスの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   AMG  Eクラス
VS
38.9万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 179.8万円543.6万円
Eクラスの相場表を見る
312 中古車掲載台数 11
  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 認定中古車

    本体価格
    605万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    978万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 2023年モデル VOLVO SELEKT

    本体価格
    589万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD ワンオーナー車 グーグル搭載車

    本体価格
    595万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD パノラマガラスサンルーフ 360°カメラ  エアサスペンション B&Wプレミアムサウンドシステム  電動テールゲート 本革シート バックモニター ワンオーナー 4WD

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    819万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD Bower&Willkins/シートクーラ/サンルーフ/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/パワーバックドア/Bluetooth接続/アップルカープレイ

    本体価格
    465.7万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    549万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD サンルーフ/harmankardomプレミアムサウンドシステム/純正ナビ(FM Bluetooth applecarplay)電動リアゲート/全周囲カメラ/前後ドライブレコーダー/ETC/パイロットアシスト/アダプティブクルーズコントロール/禁煙車

    本体価格
    559.4万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD エアサス サンルーフ ルーフレール ETC ナビ LED バックカメラ

    本体価格
    873万円

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    179.8万円

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    383万円

関東
124
575万円
関西
40
579.6万円
東海
52
587.3万円
北海道
28
674.4万円
九州
18
663.6万円
東北
16
635.9万円
北陸・甲信越
19
598万円
中国
8
683.7万円
四国
7
772.4万円
地域別台数
関東
4
543.6万円
関西
2
281.4万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

XC90の中古車を探す

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XC90とEクラスのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   AMG  Eクラス
774万円1359万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1968 排気量(cc) 5461~6208
235~320 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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