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XC60とEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   AMG  Eクラス
VS
39.9万円919万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 179.8万円835万円
Eクラスの相場表を見る
674 中古車掲載台数 12
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター 21インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    550万円

  • ボルボ XC60 T6 Rデザイン 4WD ETC/ナビ・4WD・車検2年

    本体価格
    56.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD B5エンジン ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド パワーテールゲート 前後シートヒーター シートエアコン ステアリングホイールヒーター 前後純正ドラレコ ワイヤレススマホチャージ パイングレーメタリック

    本体価格
    419万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD シティーセーフティ ACC レーンキープ ブラインドスポット アダプティブLEDライト 純正ナビ 地デジ視聴 BT接続 ETC 全周囲カメラ シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア 純正18AW

    本体価格
    214.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ・未使用車・プラグインハイブリッド車・禁煙車・パノラマガラスルーフ・フロントシートリラクゼーション機能・B&Wプレミアムサウンドシステム・Apple CarplayAndroid Auto対応・パワーテールゲート

    本体価格
    729.8万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 車検R8年8月・ソフトベージュレザーPKG・リアエンターテインメント・純正OP20インチ

    本体価格
    109.5万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD ワンオーナー認定中古車プラグインハイブリッド

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車 harman/kardonプレミアムオーディオ 白革シート Google搭載純正ナビ

    本体価格
    575.3万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD パノラミックルーフ ランニングボード 2025モデル

    本体価格
    683万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD 2022年モデルXC60 リチャージPHV T8 INS シルバードーンメタリック Googleナビ ETC パノラマガラスサンルーフ B&Wスピカ―システム エアサスペンション 純正前後ドライブレコーダー 純正ランニングボード

    本体価格
    429万円

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    応談

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    441万円

  • AMG Eクラス E50 新車並行

    本体価格
    応談

関東
263
446.2万円
関西
107
419万円
東海
120
451.1万円
北海道
39
494.4万円
九州
50
491.8万円
東北
24
550.5万円
北陸・甲信越
31
469.4万円
中国
29
489.8万円
四国
11
474万円
地域別台数
関東
4
692.5万円
関西
3
319.3万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

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XC60とEクラスのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   AMG  Eクラス
599万円1049万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1968 排気量(cc) 5461~6208
190~333 最高出力(馬力) 524~585
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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