| ＡＭＧ CLKクラス | フォード サンダーバード | |
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中古車相場 |
268万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| ＡＭＧ CLKクラス | フォード サンダーバード | |
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| 1180.2万円～1263万円 | 新車時価格 | 453万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4640×1740×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5080×1835×1385 他 |
| 5438～6208 | 排気量(cc) | 3787～4942 |
| 367～481 | 最高出力（馬力） | 140～190 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 5.6～7.9km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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エレガントなボディに熱いハートを搭載 ラグジュアリィなクーペモデルであるCLKクラスは2002（Ｈ14）年4月に発売されたが、そのハイパフォーマンスモデルであるCLK55 AMGは2003（Ｈ15）年1月に発売された。5.5LのV8エンジンはAMG社のチューニングにより270kW／510N・mのパワー＆トルクを発生する。ハイパフォーマンスにふさわしい強化ブレーキシステムやスポーツサスペンションを採用し、高い操縦安定性を確保した。電子制御5速ATはティップシフトに加えてAMGステアリングシフトも採用、よりスポーティな走りを可能にした。専用のエアロパーツによって差別化された外観をもつほか、ナッパレザーを採用した高級シートなどを備える。(2003.1) |
解説 |
エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド＆ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR（後輪駆動）。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。（1989.11） |
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